据媒体报道，受台风“海马”影响，10月23左右，部分途经杭州前往广州、深圳等地的车次临时停运。
今年秋季台风频发，对于沿海一带来说，交通运输就是一个强大的考验，因为它带来的狂风暴雨，有难以估算的破坏力，如果说执意运输，后果将不堪设想。
不妨回顾去年8月，由于暴雨天气的噬虐，印度两列火车在同一地点脱轨，导致100余名乘客罹难。显然这是沉痛的教训，多少生命在暴风雨面前显得如此脆弱，我们理应敬畏生命。
也许有不少中国北方民众十分不解，稍有强风袭来，就停运、停课。在笔者看来，这并不是一个偶然的现象。在美国路易斯安那州的新奥尔良，就是因为狂风大作，迫使火车从铁轨上刮落。可见，一个“停”字点出铁路部门决策的广度和深度，改革需要勇气，理应从民众利益安全作为出发点，更应为积极地“冲破垄断利益的藩篱，解开保守观念的自缚”。
网络上流出这么一句疑问：前面一趟混水加上狂风呼啸，是停下来等一等呢？还是开过去呢？相信很多人都能做出判断，停下来查清楚状况，再走也不迟。当安全与死亡是一枚硬币的正反两面，若停则安然无恙时，仍强求无情地将它抛向空中，试问？有谁能保证向上的是正面。
铁路交通作为出行最主要的运输工具，承载了重大的安全压力。那么，停运则是对广大民从负责的理性回归。盲目前行，以致民众的生命财产受到威胁，是最不明智的选择。我们极其不愿意看到“遇难”、“终年”、“生命止于”这样的字眼。可想而知，在危险侵入时，我们要理性地放慢脚步，尽量不要在恶劣天气里出行，与尊贵的生命相比，更长的等待都是值得的。
常言道：不怕一万，只怕万一。如果愚昧地继续前行，带来不仅是经济上的损失，更是沉痛的伤痛。有些民众强词：买了车票就要把我送我目的地。在自然灾害面前，这种强迫的理由是站不住脚的。台风有强大的摧毁力，铁路部门断然不会以“准时出行”为“安全出门”付出沉重的代价。
停运中意见虽多，但对于“海马”大风大浪的恶袭，铁路停运是对生命的尊敬。当然既要倾听广大民众的呼声，还得认真考量自然天气的恶性，正所谓：“防范胜于救灾”，停运的目的出于风险防范，正是出于对民众安全的绝对负责而为之。
笔者呼吁大家多一份理解，采取折返、停运的方式，将安全风险降到最低，在生命至上的今天，“安全第一”才是交通运输的良性发展，因此，以人身安全出发企业才是良心企业，停运实在是迫不得已，这也体现一个运输行业的社会责任。
