5日上午，中老铁路景寨隧道安全贯通，转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通。更令人兴奋的是，截至目前，中老铁路中国段玉溪至磨憨铁路路基、桥梁、隧道工程分别完成99%以上，为年底开通运营奠定了坚实基础。（6月7日 中国山东网）
基础数据有限，交通条件落后，还要抵抗虫蛇和高温......中老铁路建设过程困难重重，5年多来上万名建设者不辞辛劳、昼夜奋战，用汗水、泪水、勇气和智慧打通了全线最长的安定隧道、保护亚洲象穿越野象谷的勐养隧道、连通了中老两国的友谊隧道，用钢铁般的意志牢牢筑起这座友谊的桥梁......在中国共产党成立100周年之际，167座隧道全部贯通，为党的生日献礼。
中老铁路为老挝人民带来历史性发展机遇。中老铁路的开建，有力的打破老挝内陆“陆锁国”的现状，实现多年“陆联国”的梦想。项目的开建及建成后，将为老挝人民创造大量的就业机会，解决当地的就业问题，助力解锁老挝陆路交通困局，促进经济发展。对于老挝人民来讲中老铁路的通车是创造历史的一刻，不仅仅带动了老挝的社会经济发展，更方便了老挝人民的交通出行，让老挝人民在自己国家就能感受到现代化发展的便捷。
中老铁路为世界人民交流发展建立坚固“连通器”。中老铁路不仅连接中国与老挝，更是泛亚铁路中线的重要组成部分，内连玉溪、普洱、西双版纳等市，外连琅勃拉邦、万象市。还有望与泰国、马兰西亚等国铁路连接相通。这条跨越国境和山川河流的大道是促进区域经济发展的繁荣之路，不仅能促进两国合作关系，更能为两国人民带来实实在在的利益。
和平发展是永恒不变的时代主题，共同繁荣是全世界人民同样的向往。中老铁路的建成将大大缩短中老两国时空距离，届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至，促进旅游业发展的同时，沿线地区的货物流通能力也将得到进一步加强。为两国文化往来、旅游交流、经济贸易搭建“直通车”，自此也为老挝打开了开放与发展的窗口，为构建区域合作网“穿线搭桥”。
中老铁路，不仅仅是一条铁路，更代表着中国制造的标准，代表着中老友谊的传承。这条坚实的“中老友谊长廊”将是“一带一路”沿途一道靓丽的风景，中老同饮一江水，共享一“玉带”，拥抱美好明天。
（文/庄朴）
5日上午，中老铁路景寨隧道安全贯通，转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通。更令人兴奋的是，截至目前，中老铁路中国段玉溪至磨憨铁路路基、桥梁、隧道工程分别完成99%以上，为年底开通运营奠定了坚实基础。（6月7日 中国山东网）
基础数据有限，交通条件落后，还要抵抗虫蛇和高温......中老铁路建设过程困难重重，5年多来上万名建设者不辞辛劳、昼夜奋战，用汗水、泪水、勇气和智慧打通了全线最长的安定隧道、保护亚洲象穿越野象谷的勐养隧道、连通了中老两国的友谊隧道，用钢铁般的意志牢牢筑起这座友谊的桥梁......在中国共产党成立100周年之际，167座隧道全部贯通，为党的生日献礼。
中老铁路为老挝人民带来历史性发展机遇。中老铁路的开建，有力的打破老挝内陆“陆锁国”的现状，实现多年“陆联国”的梦想。项目的开建及建成后，将为老挝人民创造大量的就业机会，解决当地的就业问题，助力解锁老挝陆路交通困局，促进经济发展。对于老挝人民来讲中老铁路的通车是创造历史的一刻，不仅仅带动了老挝的社会经济发展，更方便了老挝人民的交通出行，让老挝人民在自己国家就能感受到现代化发展的便捷。
中老铁路为世界人民交流发展建立坚固“连通器”。中老铁路不仅连接中国与老挝，更是泛亚铁路中线的重要组成部分，内连玉溪、普洱、西双版纳等市，外连琅勃拉邦、万象市。还有望与泰国、马兰西亚等国铁路连接相通。这条跨越国境和山川河流的大道是促进区域经济发展的繁荣之路，不仅能促进两国合作关系，更能为两国人民带来实实在在的利益。
和平发展是永恒不变的时代主题，共同繁荣是全世界人民同样的向往。中老铁路的建成将大大缩短中老两国时空距离，届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至，促进旅游业发展的同时，沿线地区的货物流通能力也将得到进一步加强。为两国文化往来、旅游交流、经济贸易搭建“直通车”，自此也为老挝打开了开放与发展的窗口，为构建区域合作网“穿线搭桥”。
中老铁路，不仅仅是一条铁路，更代表着中国制造的标准，代表着中老友谊的传承。这条坚实的“中老友谊长廊”将是“一带一路”沿途一道靓丽的风景，中老同饮一江水，共享一“玉带”，拥抱美好明天。
（文/庄朴）
