随着G1908次高铁列车从郑州东站发出，郑（州）徐（州）高铁正式开通运营，同时标志着中国高铁运营里程突破2万公里。新开通的郑徐高铁设计最高时速350公里，初期运行时速300公里。运营后，从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右，郑州到上海行程缩短至4小时左右。
10年来，我们见证中国铁路的演变历史、亲身体验了中国铁路的发展与变化，从绿皮车、红皮车到动车、高铁,从没空调到有空调，从时速60公里到120公里，再到动车、高铁的200、300公里，速度和乘车条件的变化真是翻天覆地。
过去，一说起中国铁路，大家想到的是人山人海，买不到票、挤不上车的影象。而到今天，随着列车班次的加密、列车速度的提高以及售票方式的多样化，现在人们出行不再感到困难，可以提前十几天订票，可以从容不迫的上车旅行，除去春运、黄金周这样的客流高峰，旅客们基本上人都可以享受到座位，再也不用等几个小时买票，挤十几个小时火车了。
同时，列车的服务质量上也有了明显提升了，笔者近年乘坐列车，也感受到乘务员对旅客更多的是笑脸相迎。
应该为中国高铁的发展点赞。
