11日上午，26吨重的“双11”电商货品，分别在南昌西站、福州站、厦门北站搭乘高铁，运往北京、上海、西安、广州等地，并于当日可达目的地。
“双11”到来，各快递公司如临大敌，纷纷招兵买马，扩充自己的队伍，力求佳绩。但据以往经验“双11”过后网上会吐槽声一片，收货添堵已经如往年春运一般，历来被网民们诟病。但这恰恰反映了一个问题，在极短的时间内大量的订单货物涌向物流，即使物流公司再加班加点超负荷运转，但奈何受运力、物力等条件的限制，已经“过饱和”了，就像假日期间天量的汽车同一时间涌向高速，再宽广平坦的道路也只能龟速前行。铁路助力“双11”，及时推出高铁快运犹如在拥堵的高速上面加开了几个快车道，一下子分流不少，让所有的货物“嗨”起来。这一有力举措让不少内心迫切的买家看到了希望。
铁路推出高铁快运，是市场经济发展的客观规律，也是企业发展的迫切需求，更是物流市场的一股新动力。也许人们关注更多的是高铁动车的方便快捷，对高铁助力快递市场还不太了解。从此次高铁客运推出的服务产品来看，运送时间和价格都有比较明显的优势，但能否有效的缓解市场压力，达到消费者的预期，仍需市场来检验。与传统的物流运输渠道相比，高铁快运受气候影响小、高速直达、服务品质优，全天候等优势。但这也不能作为判断高铁快运必定有较高的市场占有率的依据，高铁主要以运送旅客为主，货物安检及堆放场所及高铁装卸货物，站台搬运等是否影响旅客列车的正常运行？在客流高峰时期，高铁快运能否正常运行？货物作业与旅客上下车是否冲突等一系列问题需要铁路部门综合的进行运筹和协调。因此高铁快运从产生到步入正轨绝不是一蹴而就的，它需要一个逐步完善的过程。
但不论怎样，高铁快运的出现，是铁路部门勇于担当社会责任，积极寻求市场发展的一个有效措施，是市场经济的选择，便利于民。每一个新兴事物的产生总是伴着质疑和不断改进成长起来的，它的出现让喜欢网购的人们多了一些期望和惊喜，铁路快运发展前景究竟如何？我们充满着期待！
