8月15日6时10分，G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。
目前我国铁路投入运营的动车组已有2470组，每天开行动车组列车4200多列，安全运行里程超过37.4亿公里，均居世界首位。短短十几年，中国高铁从无到有，再到营业里程位居世界首位，历经艰辛，其迅猛的发展速度令人瞠目。而如今，我们有了自行设计研制、拥有全面自主知识产权的“中国标准”动车组，更是让国人骄傲自豪。
据悉，中国标准动车组的成功研制，不仅能适应中国高速铁路运营环境和条件更为复杂多样、长距离长时间连续高速运行等需求，还能够根据世界各国高铁运营需求，提供系列化产品和成套技术解决方案。中国高铁技术成熟、先进，而有了“中国标准”的高铁在世界上具备独有的核心竞争优势，也必将成为中国高铁“走出去”战略中的助推剂，为中国高铁走出国门增添信心。
我国是制造业大国，但产业大而不强、自主创新能力不足，很多技术含量高的核心技术依赖进口，导致“中国制造”一直处于世界制造产业链的“中低端”。面对新形势，我国要抢占制造业竞争制高点，就必须自主走出一条由制造大国到创造强国的产业升级之路，以质量发展促进制造业转型升级，重塑核心竞争优势。中国高铁自诞生之日起就以“科技创新”为核心竞争力，而如今冠以“中国标准”的中国高铁无疑是中国制造业由“量变”到“质变”的生动体现，是把中国制造推向世界的有力砝码，让世界看到，中国高铁不仅有“速度”更有“质量”。
