近日，湖北省政府下发了《关于进一步促进旅游投资和消费的实施意见》，提出鼓励错峰休假和弹性作息，有条件的地方和企事业单位可根据实际情况，依法优化调整夏季作息安排，为职工周五下午与周末外出休闲度假创造有利条件。
自此，自2015年8月，国务院办公厅下发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，首次提出鼓励“周五下午与周末”2.5天休假以来，近一年时间，已有河北、江西、重庆、甘肃、辽宁、安徽、陕西、福建、浙江、广东等十余个省份正式出台意见，明确提出鼓励有条件的地方和单位实行新的休假模式。
当前，我国正处于全面建成小康社会的进程中，小康社会的一个重要标志就是人们的生活需求，从过去的温饱消费型、物质消费型，向精神消费型、文化消费型转变，这其中近年来持续火热的出行旅游，可以说最有说服力和代表性。来自铁路方面的数据显示，今年1至5月份，全国铁路累计发送旅客84175万人，同比增加8015万人。在最近结束的为期4天的 “端午”小长假中，铁路共发送旅客4037.1万人次，比去年同期增长11.7%。这其中，高铁乘客、旅游乘客成为增长的两大主要因素。
如今，从大漠边疆、到东南沿海，从西部边陲、到东北高寒地带，我国近2万公里的高铁已经连接成网，基本覆盖至全国多数大中城镇，并日益成为人们出行的首选交通工具，安全、便利、快捷的高铁，缩短了时空距离，丰富了人们的生活方式，更为国家进一步实施2.5版周末提供了交通支持。
在多数百姓心里，高铁已经渐渐的褪去“高、精、尖”技术的外壳，而是走向大众化、平民化，逐渐变成了国内出行的“景点式地铁”，为全国各地2.5版周末的不断推开提供了运力支持，契合了国家经济发展策略。如今，几乎串联全国多数大中城镇的高铁、公交化的开车车次，大幅压缩了旅途时间，让“快旅慢游”成为现实，自然也就成为了人们出游的最爱。
在经济“新常态”形势下，错峰休假和鼓励弹性作息的规定，既有利于扩大内需，又有利于体现用人单位的人文关怀、有利于保障职工的休息休假权利，具有积极意义。国家正是看到了人们在旅游消费方面存在的巨大潜力，看到了高铁时代里人们强烈的出游渴求，才有了促进旅游投资和消费的若干措施，才有了2.5版的周末新政。相较于因产能过剩而投资乏力的传统行业，旅游业实现逆势上扬，充分体现出其对经济增长的拉动作用。
据国家“十三五”规划纲要，接下来的五年将继续加大投入力度，不断完善高速铁路网，将实行高铁覆盖80%以上的全国城市。有了国家的政策支持，有了2.5版大周末的不断推进，可以说高铁建设迎来了又一个发展黄金期，条条高铁既是一条条拉动经济增长的纽带，又是改善人们生活质量，推动全面建成小康社会的桥梁。
