5月24日9时20分许，深圳至上海南的T102次列车在杭州东站开车不久，殷先生因着急赶车不慎将背包遗忘在杭州东站候车室，心急如焚的他想着列车还没出站，准备拉下紧急制动阀停车回车站取背包，幸好被乘警及列车员及时发现制止。（5月26日《深圳晚报》）
紧急制动阀的作用是迫使行驶中的列车采取紧急制动。使用紧急制动阀可避免突发事件引起的行车事故。铁路行车部门规定，列车行驶中，在一般情况下只有列车长、乘警、检车乘务员等才有权使用紧急制动阀，旅客随意拉阀的后果是不堪设想的。
在此事件中殷先生因为自己的私事，企图让列车停下，且不说其觉悟高低，单是想到其危险行为一旦实施，造成的后果就足以让人心头一凛。我们知道，车站列车的到发占线都有精确的安排，如果一趟列车晚发，影响的可能就是几趟列车。尤其是已经出站启动的列车，如果正常行驶过程中被紧急制动，查找不到原因不能轻意再开通，耽误本次列车的旅客行程不说，对整个运行图的影响也很大，需要较长时间才能调整过来。而且在列车高速运行过程中，紧急制动对车辆配件的磨损也很大，一次紧急制动的代价是我们用“肉眼”无法感知的。因此，铁路部门才会对列车紧急制动设备的启动做出明确规定。
而事件中的这名旅客，无视紧急制动阀旁的安全提示，仅因为行李落在了候车室，就要让已经启动的列车停下，真是任性、冲动之举。
列车运行中紧急制动惯性较大，因为旅客误操作拉动紧急制动阀给其他乘客造成伤害的事件也时有发生。对此，铁路部门在列车上显著标记警示标志的基础上，进一步加强宣传教育，将列车紧急制动阀的使用条件向旅客说明，将可能发生的后果予以提示，对擅用“紧急制动阀”应承担的责任讲清。这些工作可以在运行的列车上做，也可以再候车厅里，加强站车协作，让旅客提高安全意识，更好的保障列车运行安全。
当然了，最主要的是还要广大乘客的配合。无论是在列车上还是在车站，遇到问题要及时与工作人员取得联系，寻求正确有效的解决途径，而不是想当然的擅自启用站车设备，一旦造成不良后果岂不“得不偿失”？
