每次坐火车，铁路餐饮总是不少乘客吐槽的对象，今年3月，中消协公布《2016年春运铁路客运服务体验式调查报告》，更是将铁路餐饮推上了舆论的风口浪尖，甚至有网友传出高铁盒饭攻略，顿时高铁盒饭火遍网络。
其实，回归理性，我们也应该清楚，高铁盒饭不能等同于普通的盒饭，高铁盒饭从车间加工成品到上车销售一系列仓储、搬运、配送中间环节以及车上保温、预加热、销售环节的人力物力成本呢？据人民网1月7日的一则报道，高铁盒饭是如何“炼成”之路，32道工序卫生堪比实验室，可想投入的人力物力的附加值，可见高铁盒饭的成本确实高。
即便如此，铁路总公司也勇于面对舆论的指责，下大力气来解决乘客在火车上“吃”的问题，一举打造“中国铁路餐饮”品牌，据报道，从5月15日起，铁路总公司将推出“中国铁路餐饮”系列产品，更有消息透露，“中国铁路餐饮”系列产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上，研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300余种增加到400余种，价格从低到高有所差异。这是铁路总公司推进供给侧结构性改革，开展“铁路客运服务质量年”活动的又一重要举措。
“中国铁路餐饮”品牌的推出，表明中国铁路餐饮行业也正在走向市场，服务的品牌化和标准化将大大提升旅客的乘车体验，让旅客在解决“饱”的同时，大大提升“味”的享受。诚然，一个品牌的创立和认可绝非一朝一夕之事，还需要铁路部门广泛征求意见，听取民生，不断完善改进细节，进一步的提高服务质量，为旅客提供安全、满意的餐饮服务。
