从5月15日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近十年来最大范围的列车运行图调图，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。多地新增始发列车，以及直达列车，旅游列车，给广大旅客带来切实的便利。
这次铁路调图，不但幅度大，而且范围广，堪称为“史上最强”，社会各届对此也充满了更多的期待。表面上看，铁路调图是调时间、调线路、调车次，其实仔细考究起来则不然。能够在当今经济发展新常态之下提出这样一个战略，应该说铁路方面是经过深思熟虑的，而且通过透露出来的信息看，这次动作显然倾向于让铁路服务更优上，这说明，铁路在推动实施国家大力提倡的供给侧结构性改革道路上迈出了具有里程碑意义的关键一步，是应时势的要求，也是应改革创新的号召，更是“马上就办”精神的完美落地。
铁路调图与供给侧结构性改革息息相关、密不可分。所谓的供给侧结构性改革，其核心要义就是从提高供给质量出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性。从定义上看，铁路的调图显性目的就是为了使铁路运营更加符合现实需要和更加优化科学，把那些曾经适应但现如今已经滞后、不合时势的东西矫正过来，如运营线路，如车次时间，使之更能发挥优势专长，这既是使铁路提高要素使用率的要求，也是服务对象——旅客们的迫切需求，因此，铁路的这次调图意义很重大，影响很深远，是改革的大手笔，是创新的大动作。
图优化了，带来的是铁路运营的更加流畅与群众出行的更加便捷，这应该是铁路提供交通服务的根本出发点和落脚点。大幅度调图，可以通过调整的方式来激发各要素的功能发挥，可以通过优化的方式来促进资源的优势集聚，更可以通过服务水准的提升满足各地经济社会发展的需要和民生改善的企盼，带来“供”与“需”两方面的互利与共赢。
铁路实施的“大调图”举动，让人们看到了铁路在推动落实供给侧结构性改革上的决心和实际举动，快的动作，实的措施，也必将收到更多的掌声与点赞。
