近10年来我国最大范围的铁路运行图调整于5月15日实施。据了解，本次调图以京沪、京广高铁为主骨架，增开动车，动车组列车总量达2100余对。全国铁路旅客列车开行总数将超3400对。专家表示，这是中国铁路总公司成立后，调图频率越来越高，加速市场化的最大表现。
首先，近年来铁路货运量急剧下滑。要不断推进互联网+在铁路经营发展中的探索和努力，形成自我优势，成规模化发展，服务社会百姓。而这些成果的实现，就必须依赖科学、合理的运输计划。依靠调整列车运行图实现。此次的铁路调图最大特点就是各铁路局结合实际因地制宜的挖掘和释放铁路运力潜能。同时，发挥服务功能，在服务社会经济发展中，增开了地级城市间始发终到普速列车、中西部和跨区域旅客列车，进一步改善中小城市间的交通条件。
其次，今年5.15调图最大的特点就是还开行了夜间动车组，并将普速改为快速等。那些经常往返于京沪、京广、宁杭、广深、贵广等地出差的商旅人士，选择夜间高铁出行也成为最佳、最好的选择。调图之后，商业交流谈判的老总们，可以白天正常办公，夜间在高铁动卧上休息，一觉醒来已经安全到达目的地。孰繁孰优，一眼明了。通过调图，铁路必将成为服务社会、服务经济的运输主体，在发展的基础上，创收经营，服务社会。
此次大调整将还打破以往铁路调图以一线城市、省会城市为主，没有“照顾”到一些三、四线城市的惯性模式，增加了小站停点、旅游点以及优化列车时刻表，使得中小城市百姓出行条件得到改善，尤其特殊时期，春运、节假日出行，寒暑假学生往返学校，农民工外出打工等。增开多趟旅游城市、景点的列车，不仅为游客提供更多特色旅游的选择，同时也能带动旅游地区的经济发展。
总之，5月中旬的铁路调图，可以看出，铁路突出运能和运力优势，合理调整运输布局，就是为了更好的迎合市场发展，顺应民众需求，让旅客得到更大的满足，享受到更大的便利、作为普通乘客中的一员，让我们一起期待此次铁路调图给我们带来的惊喜吧！
