从2016年5月15日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近10年来最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。此次调图会同时增加普速和高铁。新图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对。旅客列车比原来增加近300对，增加部分向二、三线和中西部城市倾斜。
铁路列车运行图表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图，其是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。所说的铁路调图，可以简单地理解为调试列车运行图，其实也是铁路部门根据市场需要变动，经过增减列车对数、变更径路、调试运行时候及停开站等来合理调试运能、运力的一种优化处理办法。
随着铁路建设力度的加大，铁路运营里程的不断增加，铁路根据市场的变化和人民群众出行的需求，也在增加着列车运行图的调整频率。铁路的每一次运行图调整，都会增加旅客列车的开行数量，同时考虑到不同出行人群的要求，增加不同等级列车的开行数量。这次全新的铁路运行图中，很多都向二三线和西部地区的城市倾斜，让那里的居民也能更多享受出行的便利。与此同时，傍晚和清晨时段开行的列车增多，让过着“双城记”生活的居民也有了福音。同时，有100多列跨铁路局的长途列车旅行时间压缩1个小时以上，如北京到吉林的Z117次足足压缩了4个小时，兰州到上海的Z218次也压缩了3个小时，给人们的出行提供了极大地便利。
此次调图，从更多层面上惠及了不同旅客群体的需求。在增加运能、优化服务方案、提速减时上，都做到了极大的提高和完善，不止表现出来了铁路“以人为本”的服务理念，更表现出来了“百姓铁路为百姓”的服务宗旨，真正的践行了 “让人民群众满意”的服务宗旨，再一次彰显了铁路坚持以创新的姿态、改革的信心走向市场的不变意志，期待着人畅其行，物畅其流的梦想早日实现。
