2026年是青藏铁路全线通车20周年。全长1956公里的青藏铁路自西宁蜿蜒至拉萨，彻底结束了西藏不通铁路的历史。二十年间，这条“天路”穿越戈壁雪山，持续为青藏高原地区发展赋能提速。
青藏高原高寒缺氧、冻土广布，曾被视为铁路建设的“禁区”。建设者们以“咬定青山不放松”的韧劲，攻克了高原缺氧、生态脆弱、多年冻土三大世界性工程难题，让沿线百姓告别出行难。随着拉日、拉林铁路相继建成通车，雪域高原“Y”字形路网基本成型，以前所未有的力度推动沿线地区加速融入国家发展大局。
路通，则百业兴。二十年间，这条“钢铁大动脉”架起了边疆与内地资源互通、优势互补的桥梁，人才、资金、技术等资源“走进来”，为高原产业升级注入活力；牦牛肉、青稞、藏药等特色产品“走出去”，让农牧民的腰包鼓起来。旅游业更是乘势而上，带动沿线餐饮、住宿、文创等业态蓬勃兴起，让“绿水青山”转化为“金山银山”。
伟大工程孕育伟大精神。广大建设者在建设青藏铁路的过程中，孕育出了宝贵的精神财富——青藏铁路精神。二十年来，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，已融入一代代铁路人的血脉。他们恪守“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的信念，日复一日开展线路巡检、设备养护和运输保障；顶着严寒风雪守护列车安全通行……青藏铁路精神薪火相传，成为推动高原长远发展的不竭动力。
二十载岁月如歌，二十载沧桑巨变。站在“十五五”开局之年，我们相信，青藏铁路将继续承载沿线群众的美好期盼，不断释放交通红利，为雪域高原绘就更加壮丽的发展新画卷。
2026年是青藏铁路全线通车20周年。全长1956公里的青藏铁路自西宁蜿蜒至拉萨，彻底结束了西藏不通铁路的历史。二十年间，这条“天路”穿越戈壁雪山，持续为青藏高原地区发展赋能提速。
青藏高原高寒缺氧、冻土广布，曾被视为铁路建设的“禁区”。建设者们以“咬定青山不放松”的韧劲，攻克了高原缺氧、生态脆弱、多年冻土三大世界性工程难题，让沿线百姓告别出行难。随着拉日、拉林铁路相继建成通车，雪域高原“Y”字形路网基本成型，以前所未有的力度推动沿线地区加速融入国家发展大局。
路通，则百业兴。二十年间，这条“钢铁大动脉”架起了边疆与内地资源互通、优势互补的桥梁，人才、资金、技术等资源“走进来”，为高原产业升级注入活力；牦牛肉、青稞、藏药等特色产品“走出去”，让农牧民的腰包鼓起来。旅游业更是乘势而上，带动沿线餐饮、住宿、文创等业态蓬勃兴起，让“绿水青山”转化为“金山银山”。
伟大工程孕育伟大精神。广大建设者在建设青藏铁路的过程中，孕育出了宝贵的精神财富——青藏铁路精神。二十年来，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，已融入一代代铁路人的血脉。他们恪守“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的信念，日复一日开展线路巡检、设备养护和运输保障；顶着严寒风雪守护列车安全通行……青藏铁路精神薪火相传，成为推动高原长远发展的不竭动力。
二十载岁月如歌，二十载沧桑巨变。站在“十五五”开局之年，我们相信，青藏铁路将继续承载沿线群众的美好期盼，不断释放交通红利，为雪域高原绘就更加壮丽的发展新画卷。
