如今，走进昌平线沙河站，许多人都会注意到一座宽敞明亮、秩序井然的立体停车楼。数据显示，截至目前，沙河E站日均停放非机动车约4200辆，个人电动车、自行车、共享单车与共享电动车实现分层分类管理。停车即进站、出站即取车，着实方便了不少。
就在去年，这里还是另一番景象。沙河站早高峰进站客流向来很大，由于周边通勤市民多采用非机动车接驳，此前每日近万辆电动车、自行车聚集在站点周围，停车难、出行难成了群众的“心头病”。面对这一痛点，当地依托市发改委项目支持积极谋划、靠前作为，在地铁站东侧建成了全国首个大型复合非机动车立体停车楼。新建空中连廊实现无缝接驳，科学分区停放提升周转效率，实施潮汐管理动态调控供需，各项资源统筹运用、科学布局，真正把便利送到了群众心坎上。
值得一提的是，这一改变离不开一场“三连拒”。当时，为深入了解周边群众停车难题，昌平区副区长林宇实地挑战“5分钟找车位”，却接连被拒——“没地儿停了”“这儿不让停”“人行通道不能停”。停个“小电驴”怎么这么难？这次沉浸式体验，让干部们直观感知群众出行窘境，掌握了一线真实情况，为后续精准施策、高效解题提供了依据，推动问题解决驶入“快车道”。
近年来，北京各区各部门纷纷开展“局处长走流程”活动，引导干部亲身体验办事流程，查找并解决痛点堵点问题。“走完流程就走心，送完外卖送政策”，赢得了广泛认可。察实情、解民忧、出真绩，越是走到群众中间，就越能听到民声民意，越能找到妙招良策。
“脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情。”服务群众不是一句空话，正确的政绩观就体现在深入基层排忧解难的行动之中。站稳群众立场，厚植为民情怀，以干部的“辛苦指数”提高群众的“幸福指数”，这就是最朴素的初心。
如今，走进昌平线沙河站，许多人都会注意到一座宽敞明亮、秩序井然的立体停车楼。数据显示，截至目前，沙河E站日均停放非机动车约4200辆，个人电动车、自行车、共享单车与共享电动车实现分层分类管理。停车即进站、出站即取车，着实方便了不少。
就在去年，这里还是另一番景象。沙河站早高峰进站客流向来很大，由于周边通勤市民多采用非机动车接驳，此前每日近万辆电动车、自行车聚集在站点周围，停车难、出行难成了群众的“心头病”。面对这一痛点，当地依托市发改委项目支持积极谋划、靠前作为，在地铁站东侧建成了全国首个大型复合非机动车立体停车楼。新建空中连廊实现无缝接驳，科学分区停放提升周转效率，实施潮汐管理动态调控供需，各项资源统筹运用、科学布局，真正把便利送到了群众心坎上。
值得一提的是，这一改变离不开一场“三连拒”。当时，为深入了解周边群众停车难题，昌平区副区长林宇实地挑战“5分钟找车位”，却接连被拒——“没地儿停了”“这儿不让停”“人行通道不能停”。停个“小电驴”怎么这么难？这次沉浸式体验，让干部们直观感知群众出行窘境，掌握了一线真实情况，为后续精准施策、高效解题提供了依据，推动问题解决驶入“快车道”。
近年来，北京各区各部门纷纷开展“局处长走流程”活动，引导干部亲身体验办事流程，查找并解决痛点堵点问题。“走完流程就走心，送完外卖送政策”，赢得了广泛认可。察实情、解民忧、出真绩，越是走到群众中间，就越能听到民声民意，越能找到妙招良策。
“脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情。”服务群众不是一句空话，正确的政绩观就体现在深入基层排忧解难的行动之中。站稳群众立场，厚植为民情怀，以干部的“辛苦指数”提高群众的“幸福指数”，这就是最朴素的初心。
