日前，来自全国32所高校的60余名火车迷齐聚中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段，与“毛泽东号”机车老中青三代司机长围坐在一起，展开了一场跨越时空的对话。
“毛泽东号”这台1946年诞生于战火中的英雄机车，历经蒸汽、内燃、电力三个动力时代，安全行车1294万公里，被誉为“火车头中的火车头”。它不仅见证了中国铁路从弱到强的壮阔历程，更承载着“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、永当先锋”的精神传统。
这场活动的意义，不止于一次参观。它让一群对火车怀有热爱的年轻人，在历史现场触摸精神的脉络。当书本上的故事变成亲历者的讲述，当抽象的精神变成可感可触的斑驳零件，“毛泽东号”就成为一个可以理解、传承的精神坐标。
或许这群生于新世纪的年轻人，在乘坐高铁时，对速度的感受早已稀松平常，但正是这场对话让他们明白，每一公里的安全抵达背后，都站着几代铁路人“择一事终一生”的坚守。而正是这份看似平凡的坚守，在岁月的接力中，最终汇聚成了中国铁路波澜壮阔的时代答卷。
当我们把目光从这台英雄机车转向它身后的万里铁道线，便会发现，“毛泽东号”所承载的精神早已注入中国铁路的血脉。如今，中国铁路营业里程已突破16.5万公里，“八纵八横”主骨架基本成形。从时速350公里复兴号奔驰在祖国广袤大地上，到12306系统以近2700万张的日售票峰值服务着超8亿注册用户的出行；从大秦铁路重载列车昼夜不息的电煤保供，到中欧班列穿梭亚欧大陆的万里驰骋。这些数据背后，是“毛泽东号”精神在一代又一代铁路人手中的接力与兑现。
站在2026年这个特殊的节点回望，时代的洪流在万里铁道线上涌动，前进的动力在钢轨间汇聚。老一辈铁路人在炮火中抢修机车，新一代铁路人在科技前沿攻坚克难；老一辈用汗水铺就发展通途，新一代用创新擦亮国家名片。中国铁路从蒸汽时代的煤灰扑面到智能时代的数字孪生，变的是技术形态，不变的是“人民铁路为人民”的初心。
车轮滚滚，薪火相传。当90岁的“司机长”陈福汉欣慰地说出“精神有人接，旗帜有人扛”，我们看到的不仅是一台机车的故事延续，更是“毛泽东号”精神的生生不息。愿更多年轻人在“毛泽东号”精神航标指引下，将个人热爱融入国家发展，在强国的征程上，跑好属于他们这一代人的接力棒。（马晓龙）
日前，来自全国32所高校的60余名火车迷齐聚中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段，与“毛泽东号”机车老中青三代司机长围坐在一起，展开了一场跨越时空的对话。
“毛泽东号”这台1946年诞生于战火中的英雄机车，历经蒸汽、内燃、电力三个动力时代，安全行车1294万公里，被誉为“火车头中的火车头”。它不仅见证了中国铁路从弱到强的壮阔历程，更承载着“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、永当先锋”的精神传统。
这场活动的意义，不止于一次参观。它让一群对火车怀有热爱的年轻人，在历史现场触摸精神的脉络。当书本上的故事变成亲历者的讲述，当抽象的精神变成可感可触的斑驳零件，“毛泽东号”就成为一个可以理解、传承的精神坐标。
或许这群生于新世纪的年轻人，在乘坐高铁时，对速度的感受早已稀松平常，但正是这场对话让他们明白，每一公里的安全抵达背后，都站着几代铁路人“择一事终一生”的坚守。而正是这份看似平凡的坚守，在岁月的接力中，最终汇聚成了中国铁路波澜壮阔的时代答卷。
当我们把目光从这台英雄机车转向它身后的万里铁道线，便会发现，“毛泽东号”所承载的精神早已注入中国铁路的血脉。如今，中国铁路营业里程已突破16.5万公里，“八纵八横”主骨架基本成形。从时速350公里复兴号奔驰在祖国广袤大地上，到12306系统以近2700万张的日售票峰值服务着超8亿注册用户的出行；从大秦铁路重载列车昼夜不息的电煤保供，到中欧班列穿梭亚欧大陆的万里驰骋。这些数据背后，是“毛泽东号”精神在一代又一代铁路人手中的接力与兑现。
站在2026年这个特殊的节点回望，时代的洪流在万里铁道线上涌动，前进的动力在钢轨间汇聚。老一辈铁路人在炮火中抢修机车，新一代铁路人在科技前沿攻坚克难；老一辈用汗水铺就发展通途，新一代用创新擦亮国家名片。中国铁路从蒸汽时代的煤灰扑面到智能时代的数字孪生，变的是技术形态，不变的是“人民铁路为人民”的初心。
车轮滚滚，薪火相传。当90岁的“司机长”陈福汉欣慰地说出“精神有人接，旗帜有人扛”，我们看到的不仅是一台机车的故事延续，更是“毛泽东号”精神的生生不息。愿更多年轻人在“毛泽东号”精神航标指引下，将个人热爱融入国家发展，在强国的征程上，跑好属于他们这一代人的接力棒。（马晓龙）
