谈及铁路春运守护者，人们往往见到最多的是车站的客运员、高铁上的列车员。近期央视一则报道，把镜头拉进大山深处的隧道，一群“00后”正在抡镐除冰。
报道中的隧道位于京通铁路沿线，这是一条客货两用的铁路线路，其中的隧道就是上世纪七十年代修建的红旗隧道。每到寒冬，隧道岩壁上总会凝结起巨大的冰锥，一旦列车经过引发震动，冰块脱落至轨道内，极易造成安全隐患。
为守护春运期间的铁路畅通，国铁北京局承德工务段金沟屯维修作业班几乎隔一两天就要到这条隧道里进行除冰维护作业。这支队伍，平均年龄仅26岁。除冰的工作很辛苦，一次除冰作业通常要持续近两个小时，期间他们要挥动打冰杆、除冰镐数百次，一处作业结束后，便会立即奔赴下一个作业点检查线路。没有豪言壮语，没有荣誉光环，只有“结冰了就去清，有隐患就去排”的履职尽责。
这群“00后”青年，把职场起点留在大山深处，褪去稚气、扛起责任，从生疏到熟练，从懵懂到坚定，他们用行动证明，青年一代能够在关键时刻挺身而出、在平凡岗位上发光发热。有人奔赴团圆，就有负重前行、默默坚守。他们和万千春运参与者一样，在自己的岗位上，为亿万家庭的团圆之路保驾护航。
在京津冀协同发展战略下，承德的交通枢纽作用日益凸显，隧道的畅通不仅关系到亿万旅客的归乡之路，更关系到区域物流畅通与经济发展。这群青年的坚守，既是对个人岗位的负责，也是服务国家春运大局的担当，这份“小我”融入“大我”的选择，正是新时代青年责任与担当的生动写照。(文/杨岚亭 图/宋志伟)
谈及铁路春运守护者，人们往往见到最多的是车站的客运员、高铁上的列车员。近期央视一则报道，把镜头拉进大山深处的隧道，一群“00后”正在抡镐除冰。
报道中的隧道位于京通铁路沿线，这是一条客货两用的铁路线路，其中的隧道就是上世纪七十年代修建的红旗隧道。每到寒冬，隧道岩壁上总会凝结起巨大的冰锥，一旦列车经过引发震动，冰块脱落至轨道内，极易造成安全隐患。
为守护春运期间的铁路畅通，国铁北京局承德工务段金沟屯维修作业班几乎隔一两天就要到这条隧道里进行除冰维护作业。这支队伍，平均年龄仅26岁。除冰的工作很辛苦，一次除冰作业通常要持续近两个小时，期间他们要挥动打冰杆、除冰镐数百次，一处作业结束后，便会立即奔赴下一个作业点检查线路。没有豪言壮语，没有荣誉光环，只有“结冰了就去清，有隐患就去排”的履职尽责。
这群“00后”青年，把职场起点留在大山深处，褪去稚气、扛起责任，从生疏到熟练，从懵懂到坚定，他们用行动证明，青年一代能够在关键时刻挺身而出、在平凡岗位上发光发热。有人奔赴团圆，就有负重前行、默默坚守。他们和万千春运参与者一样，在自己的岗位上，为亿万家庭的团圆之路保驾护航。
在京津冀协同发展战略下，承德的交通枢纽作用日益凸显，隧道的畅通不仅关系到亿万旅客的归乡之路，更关系到区域物流畅通与经济发展。这群青年的坚守，既是对个人岗位的负责，也是服务国家春运大局的担当，这份“小我”融入“大我”的选择，正是新时代青年责任与担当的生动写照。(文/杨岚亭 图/宋志伟)
