近日，北京南站改造升级的消息引发关注。从站外广场向落客车辆开放、智慧停车场投入使用，到站内通道扩容、“急客”服务与免费充电座椅的配备，这一系列举措都有效助力春运期间旅客出行，精准补强旅客出行“最后一公里”短板。
此次升级变动最大的是：私家车可以抵达北京南站各进站口。以往，社会车辆往往被引导至远离进站口的专用停车场，旅客需拖着行李，长距离步行进站。如今改造升级后，旅客下车即可就近安检进站，减少绕行，更加便利旅客出行。
与此同时，铁路进站口也同步升级。此前南进站口为中央单一入口，改造后调整为两侧分流进入。新增2条安检通道、加装3条实名制验证闸机通道，安检仪增至4台、总通道扩容至6条，进站通行能力显著提升。
旅客进站舒心，出站也更加丝滑。首先，旅客出站搭乘网约车、私家车更快、更方便。车站停车场内新增导航大屏幕，屏幕可显示车牌号对应的车位号，以及停车场地图。旅客可以扫描二维码，点击车牌寻车，输入车牌号，就会显示车停在了哪个车位。告别了司机与乘客互相着急“彼此奔赴”的心酸，让搭乘有序、便捷、舒心。其次，停车场内部空间也得到扩容，800平方米的网约车旅客专属候车区，面积较此前扩大四倍以上；P1停车场和P2停车场的整体蓄车能力由225辆增至400辆，车辆进出场效率大幅增强。
据铁路部门官方消息，春运期间北京南站预计发送旅客570万人次，日均14.25万人次。此次升级改造更加便利旅客出行，改变了之前到北京南站“出不去”“进不来”的窘境，让春运旅途“最后一公里”更加舒心。
出发与到达更加顺畅，服务也更注重细节。候车室新增285把带有充电插座的免费充电座椅，让旅客可边休息边充电；车站1号售票厅1号窗口加装应急铃，解决夜间应急售票找人难问题；所有售票窗口均配备翻译器，精准对接外籍旅客购票需求；在各检票口“绿色通道”显著位置增设重点旅客引导牌、更换地贴指示，方便军人、消防救援人员及老幼病残孕等旅客快速识别。
从注重硬件建设到聚焦服务，从出行便利到接驳优化。北京南站作为首都重要交通门户，其升级改造不仅提升了旅客的出行效率与舒适度，也在细微处塑造着北京的城市形象。春运已经开启，“最后一公里”的温暖与顺畅，让每一位旅客的抵达与出发都更加舒心。
近日，北京南站改造升级的消息引发关注。从站外广场向落客车辆开放、智慧停车场投入使用，到站内通道扩容、“急客”服务与免费充电座椅的配备，这一系列举措都有效助力春运期间旅客出行，精准补强旅客出行“最后一公里”短板。
此次升级变动最大的是：私家车可以抵达北京南站各进站口。以往，社会车辆往往被引导至远离进站口的专用停车场，旅客需拖着行李，长距离步行进站。如今改造升级后，旅客下车即可就近安检进站，减少绕行，更加便利旅客出行。
与此同时，铁路进站口也同步升级。此前南进站口为中央单一入口，改造后调整为两侧分流进入。新增2条安检通道、加装3条实名制验证闸机通道，安检仪增至4台、总通道扩容至6条，进站通行能力显著提升。
旅客进站舒心，出站也更加丝滑。首先，旅客出站搭乘网约车、私家车更快、更方便。车站停车场内新增导航大屏幕，屏幕可显示车牌号对应的车位号，以及停车场地图。旅客可以扫描二维码，点击车牌寻车，输入车牌号，就会显示车停在了哪个车位。告别了司机与乘客互相着急“彼此奔赴”的心酸，让搭乘有序、便捷、舒心。其次，停车场内部空间也得到扩容，800平方米的网约车旅客专属候车区，面积较此前扩大四倍以上；P1停车场和P2停车场的整体蓄车能力由225辆增至400辆，车辆进出场效率大幅增强。
据铁路部门官方消息，春运期间北京南站预计发送旅客570万人次，日均14.25万人次。此次升级改造更加便利旅客出行，改变了之前到北京南站“出不去”“进不来”的窘境，让春运旅途“最后一公里”更加舒心。
出发与到达更加顺畅，服务也更注重细节。候车室新增285把带有充电插座的免费充电座椅，让旅客可边休息边充电；车站1号售票厅1号窗口加装应急铃，解决夜间应急售票找人难问题；所有售票窗口均配备翻译器，精准对接外籍旅客购票需求；在各检票口“绿色通道”显著位置增设重点旅客引导牌、更换地贴指示，方便军人、消防救援人员及老幼病残孕等旅客快速识别。
从注重硬件建设到聚焦服务，从出行便利到接驳优化。北京南站作为首都重要交通门户，其升级改造不仅提升了旅客的出行效率与舒适度，也在细微处塑造着北京的城市形象。春运已经开启，“最后一公里”的温暖与顺畅，让每一位旅客的抵达与出发都更加舒心。
