从高端豪华的“新东方快车”驶过天山，到温馨适老的“环秦岭”专列穿梭于林海，从追寻偶像的“歌迷专列”集结出发，到搭载学子的红色研学专列驶向革命圣地......
2025年，特色火车专列已不再是零星的点缀，而是呈现出规模化、常态化、精品化开行的“狂奔”之势，成为一道重塑旅行方式、激活消费市场的流动风景线。
特色专列的爆发式增长，绝非偶然，其背后是消费升级与铁路服务旅客需求的一场“双向奔赴”。
刚刚过去的2025年，全国铁路开行旅游列车2485列，同比增长33.6%，旅游消费正从“走马观花”向“深度体验”跃迁。越来越多的旅客乘坐旅游专列，让出行不再满足于抵达，更能够在旅程中收获独特记忆、文化共鸣和情感链接。一节有故事的车厢、一顿地方风味餐食、一场车厢内的非遗展示，其价值已远超位移本身。
在扩大内需、促进消费的国家战略下，铁路被赋予了输送游客、传播文化、带动消费、协同区域发展的新使命。铁路正从传统的“承运人”角色，向“旅游产品设计师”和“资源整合平台”转型。它们主动与地方政府、景区、酒店、文教机构联动，打包推出“车票+门票+住宿”的一体化产品，从“卖座位”变为“卖旅程”。
开行特色专列，其带来的经济社会效益是立体而显著的。每开行一趟旅游专列，能直接拉动沿线餐饮、住宿、文创等消费，并创造灵活就业岗位。它将客流精准引向传统交通难以深度触达的优质旅游资源区，有效激活区域旅游市场。一张小小的车票，化身为开启深度体验的“地方消费通行证”，真正盘活了“票根经济”。
如今的特色专列，摆脱了火车作为交通工具的刻板印象，进化成集交通、住宿、餐饮、娱乐与文化体验于一体的“移动的星级酒店”和“流动的文化空间”，将消费群体运送至更广阔的空间，让“流动的中国”蕴含的消费潜力在每一处风景、每一段铁轨上充分释放。（马晓龙）
从高端豪华的“新东方快车”驶过天山，到温馨适老的“环秦岭”专列穿梭于林海，从追寻偶像的“歌迷专列”集结出发，到搭载学子的红色研学专列驶向革命圣地......
2025年，特色火车专列已不再是零星的点缀，而是呈现出规模化、常态化、精品化开行的“狂奔”之势，成为一道重塑旅行方式、激活消费市场的流动风景线。
特色专列的爆发式增长，绝非偶然，其背后是消费升级与铁路服务旅客需求的一场“双向奔赴”。
刚刚过去的2025年，全国铁路开行旅游列车2485列，同比增长33.6%，旅游消费正从“走马观花”向“深度体验”跃迁。越来越多的旅客乘坐旅游专列，让出行不再满足于抵达，更能够在旅程中收获独特记忆、文化共鸣和情感链接。一节有故事的车厢、一顿地方风味餐食、一场车厢内的非遗展示，其价值已远超位移本身。
在扩大内需、促进消费的国家战略下，铁路被赋予了输送游客、传播文化、带动消费、协同区域发展的新使命。铁路正从传统的“承运人”角色，向“旅游产品设计师”和“资源整合平台”转型。它们主动与地方政府、景区、酒店、文教机构联动，打包推出“车票+门票+住宿”的一体化产品，从“卖座位”变为“卖旅程”。
开行特色专列，其带来的经济社会效益是立体而显著的。每开行一趟旅游专列，能直接拉动沿线餐饮、住宿、文创等消费，并创造灵活就业岗位。它将客流精准引向传统交通难以深度触达的优质旅游资源区，有效激活区域旅游市场。一张小小的车票，化身为开启深度体验的“地方消费通行证”，真正盘活了“票根经济”。
如今的特色专列，摆脱了火车作为交通工具的刻板印象，进化成集交通、住宿、餐饮、娱乐与文化体验于一体的“移动的星级酒店”和“流动的文化空间”，将消费群体运送至更广阔的空间，让“流动的中国”蕴含的消费潜力在每一处风景、每一段铁轨上充分释放。（马晓龙）
