春运日益临近，票务市场秩序如何？媒体调查发现，第三方平台上加速包、捆保险等乱象确实少了，但又出现了五花八门的新坑。比如，“二等卧铺票价显示为404元，且标注了免费选铺，支付时价格却变成了515元。”再如，将所谓优惠票排序在前，可点进支付页面马上“变卦”。消费者还没反应过来，不知何时开通的免密支付就“秒出票”了，想退可能还得交手续费。
其实，这些年，12306官方平台多次发布声明，称其从未与任何第三方平台开展合作，也从未提供加速包或加价抢票服务。所谓的加速抢票并没有真正的优先渠道，其技术原理也很简单，就是通过重复多次访问购票网站实现。这个意义上，广大旅客确实应当冷静下来，购票首选官方平台。
各类出行平台挂出购票链接是市场竞争使然，一些旅客愿意在这些平台购票也属个人自由，但此类平台的盈利点，本应是提供与出行相关的综合性服务。在利益驱动之下，一些平台为了在购票环节上也赚上一笔，不惜连蒙带骗。春运等出行需求集中释放之时，市场供需确实存在结构性矛盾，部分热门目的地买票困难在所难免。“一票难求”下，很多消费者就算多掏几十元钱，也往往认为“抢到就好”，不会再去较真。一来二去，一些平台打着服务的名头从中获利，俨然成了披着科技外衣的“黄牛”。
客运是事关国计民生的大事，售票作为其中重要一环，直接牵涉公共利益。眼下，随着文旅热涌动、交通愈发便利，不仅是春节，众多假期节点，社会跨区域人员流动量都在逐年增加，“流动的中国”蕴含巨大消费潜力。而从市场发展角度看，第三方平台丰富的功能也是消费者的刚需。是做好小助手，还是“票贩子”？平台应当作出正确选择。当然，各类隐性强制本质上都是瞄着现有法规打擦边球，监管部门有必要对此作出更细致的界定。
一张回家票，不该有这么多弯弯绕。少些算计，多些规矩，也是在为“流动的中国”助力。
春运日益临近，票务市场秩序如何？媒体调查发现，第三方平台上加速包、捆保险等乱象确实少了，但又出现了五花八门的新坑。比如，“二等卧铺票价显示为404元，且标注了免费选铺，支付时价格却变成了515元。”再如，将所谓优惠票排序在前，可点进支付页面马上“变卦”。消费者还没反应过来，不知何时开通的免密支付就“秒出票”了，想退可能还得交手续费。
其实，这些年，12306官方平台多次发布声明，称其从未与任何第三方平台开展合作，也从未提供加速包或加价抢票服务。所谓的加速抢票并没有真正的优先渠道，其技术原理也很简单，就是通过重复多次访问购票网站实现。这个意义上，广大旅客确实应当冷静下来，购票首选官方平台。
各类出行平台挂出购票链接是市场竞争使然，一些旅客愿意在这些平台购票也属个人自由，但此类平台的盈利点，本应是提供与出行相关的综合性服务。在利益驱动之下，一些平台为了在购票环节上也赚上一笔，不惜连蒙带骗。春运等出行需求集中释放之时，市场供需确实存在结构性矛盾，部分热门目的地买票困难在所难免。“一票难求”下，很多消费者就算多掏几十元钱，也往往认为“抢到就好”，不会再去较真。一来二去，一些平台打着服务的名头从中获利，俨然成了披着科技外衣的“黄牛”。
客运是事关国计民生的大事，售票作为其中重要一环，直接牵涉公共利益。眼下，随着文旅热涌动、交通愈发便利，不仅是春节，众多假期节点，社会跨区域人员流动量都在逐年增加，“流动的中国”蕴含巨大消费潜力。而从市场发展角度看，第三方平台丰富的功能也是消费者的刚需。是做好小助手，还是“票贩子”？平台应当作出正确选择。当然，各类隐性强制本质上都是瞄着现有法规打擦边球，监管部门有必要对此作出更细致的界定。
一张回家票，不该有这么多弯弯绕。少些算计，多些规矩，也是在为“流动的中国”助力。
