12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，标志着陕北革命老区从此迈入“高铁时代”。这条全长299公里、设计时速350公里的钢铁动脉，不仅大幅压缩了关中平原与黄土高原的时空距离，更以其飞驰的速度，为革命老区的振兴发展注入强劲动能。
曾经，“到延安去”是一代人的精神长征，在那个艰苦卓绝的年代，无数青年怀揣理想，跋山涉水奔赴革命圣地。如今，“去延安”成为一键可达的便捷旅程。据报道，西安北至延安最快仅需68分钟，较现有最快列车压缩超过一小时。这条奔向延安的高铁线路以现代速度重绘了时空版图，让革命圣地与核心城市之间建立密切连接。
西延高铁北接已建成的包西铁路，向东通过联络线融入西安枢纽，未来更是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。它的开通对于革命圣地延安及沿线老区而言，这是一条“振兴路”和“致富路”。便捷的高铁将极大促进旅游资源的开发，让红色教育资源更易抵达，为老区发展注入鲜活动力。也为特色农产品“走出去”、人才与资本“引进来”构建了黄金通道，为乡村振兴和产业升级提供了坚实的交通基石。
西延高铁的建设通车，生动体现了国家推动区域协调发展、践行“不让一个老区掉队”承诺的坚定决心。它是深入实施西部大开发战略、构建新发展格局的具体行动。凸显了基础设施先行在高质量发展中的重要作用。这条高铁将有效带动沿线经济发展，促进沿线城乡一体化进程，在更广维度上优化陕西省乃至西部地区的经济空间布局，在更大范围内促进共同富裕。
从“山隔水阻”到“一日往返”，变的是出行方式，不变的是为民初心。站在新的起点，这条贯穿历史与未来的“钢铁动脉”，必将承载着人民的期盼与时代的使命，驱动陕北这片红色热土在复兴之路上驰骋向前，奔向更加光辉灿烂的未来。（马晓龙）
12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，标志着陕北革命老区从此迈入“高铁时代”。这条全长299公里、设计时速350公里的钢铁动脉，不仅大幅压缩了关中平原与黄土高原的时空距离，更以其飞驰的速度，为革命老区的振兴发展注入强劲动能。
曾经，“到延安去”是一代人的精神长征，在那个艰苦卓绝的年代，无数青年怀揣理想，跋山涉水奔赴革命圣地。如今，“去延安”成为一键可达的便捷旅程。据报道，西安北至延安最快仅需68分钟，较现有最快列车压缩超过一小时。这条奔向延安的高铁线路以现代速度重绘了时空版图，让革命圣地与核心城市之间建立密切连接。
西延高铁北接已建成的包西铁路，向东通过联络线融入西安枢纽，未来更是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。它的开通对于革命圣地延安及沿线老区而言，这是一条“振兴路”和“致富路”。便捷的高铁将极大促进旅游资源的开发，让红色教育资源更易抵达，为老区发展注入鲜活动力。也为特色农产品“走出去”、人才与资本“引进来”构建了黄金通道，为乡村振兴和产业升级提供了坚实的交通基石。
西延高铁的建设通车，生动体现了国家推动区域协调发展、践行“不让一个老区掉队”承诺的坚定决心。它是深入实施西部大开发战略、构建新发展格局的具体行动。凸显了基础设施先行在高质量发展中的重要作用。这条高铁将有效带动沿线经济发展，促进沿线城乡一体化进程，在更广维度上优化陕西省乃至西部地区的经济空间布局，在更大范围内促进共同富裕。
从“山隔水阻”到“一日往返”，变的是出行方式，不变的是为民初心。站在新的起点，这条贯穿历史与未来的“钢铁动脉”，必将承载着人民的期盼与时代的使命，驱动陕北这片红色热土在复兴之路上驰骋向前，奔向更加光辉灿烂的未来。（马晓龙）
