截至11月28日，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元，货物品类拓展至53个门类、5万多种商品。中欧班列为亚欧大陆的经济脉络注入更多、更大活力。
速度提升，成就量质飞跃。作为物流通道，一边连着生产，一边连着消费，运输时效性就显得格外重要。全程时刻表中欧班列实现了“定点、定线、定时、定车次”的精准运输，大大提高了运输时效的可预测性。全程时刻表中欧班列运行时间较普通班列平均压缩30%以上。截至2025年11月，国铁集团发布第四批全程时刻表，运行径路增至17条，每周稳定开行22列，年开行量突破1000列。这类班列的推广，标志着中欧班列向更高水平的标准化和规范化迈进。
由点成网，铸就新发展格局。从第一列中欧班列鸣笛出发到如今连接亚欧众多城市，中欧班列贯通西、中、东三条主要通道，形成一张覆盖亚欧大陆的钢铁网络。截至2025年10月底，中国境内中欧班列开行城市累计达128个，通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市，形成紧密互联、海陆互通的多方位立体物流线路，通过建立多元化的运输通道，中欧班列减少了单一路线可能面临的风险，为亚欧贸易提供坚实的物流保障。
经济纽带，丰富亚欧贸易格局。最初，这条线路只是点对点的实验性通道。随着时间推移，这条钢铁丝路不断延伸扩展，中欧班列在增加中国的外贸出口的同时也为沿线国家注入了强劲的增长动力。2013年至2024年，中欧班列货值实现约33倍的增长。数字无言却月印万川，折射出高质量共建“一带一路”的丰硕成果。如今，中欧班列通过共商共建共享的原则，成为亚欧命运共同体的重要载体，为亚欧大陆架起了联通机遇、共促发展的产业协作新桥梁。
展望未来，中欧班列的发展潜力仍然巨大。随着亚欧经贸联系日益紧密，对高效、可靠运输通道的需求将持续增长，这条钢铁丝路不仅成为货物运输的通道，更是文化交流和民心相通的桥梁。当中欧班列鸣笛启程，它承载的是沿线人民对美好生活的共同向往，驶向的是开放包容、互利共赢的未来。（马捷）
截至11月28日，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元，货物品类拓展至53个门类、5万多种商品。中欧班列为亚欧大陆的经济脉络注入更多、更大活力。
速度提升，成就量质飞跃。作为物流通道，一边连着生产，一边连着消费，运输时效性就显得格外重要。全程时刻表中欧班列实现了“定点、定线、定时、定车次”的精准运输，大大提高了运输时效的可预测性。全程时刻表中欧班列运行时间较普通班列平均压缩30%以上。截至2025年11月，国铁集团发布第四批全程时刻表，运行径路增至17条，每周稳定开行22列，年开行量突破1000列。这类班列的推广，标志着中欧班列向更高水平的标准化和规范化迈进。
由点成网，铸就新发展格局。从第一列中欧班列鸣笛出发到如今连接亚欧众多城市，中欧班列贯通西、中、东三条主要通道，形成一张覆盖亚欧大陆的钢铁网络。截至2025年10月底，中国境内中欧班列开行城市累计达128个，通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市，形成紧密互联、海陆互通的多方位立体物流线路，通过建立多元化的运输通道，中欧班列减少了单一路线可能面临的风险，为亚欧贸易提供坚实的物流保障。
经济纽带，丰富亚欧贸易格局。最初，这条线路只是点对点的实验性通道。随着时间推移，这条钢铁丝路不断延伸扩展，中欧班列在增加中国的外贸出口的同时也为沿线国家注入了强劲的增长动力。2013年至2024年，中欧班列货值实现约33倍的增长。数字无言却月印万川，折射出高质量共建“一带一路”的丰硕成果。如今，中欧班列通过共商共建共享的原则，成为亚欧命运共同体的重要载体，为亚欧大陆架起了联通机遇、共促发展的产业协作新桥梁。
展望未来，中欧班列的发展潜力仍然巨大。随着亚欧经贸联系日益紧密，对高效、可靠运输通道的需求将持续增长，这条钢铁丝路不仅成为货物运输的通道，更是文化交流和民心相通的桥梁。当中欧班列鸣笛启程，它承载的是沿线人民对美好生活的共同向往，驶向的是开放包容、互利共赢的未来。（马捷）
