三峡工程博物馆如一册立体史书，距大坝一公里之遥，记录着中国人治水的故事与智慧。三峡馆以时间为轴，清晰串联起三峡工程的百年脉络。从最初的设想，到落地建设的艰辛，再到如今防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益尽显国之重器的担当。
最让人眼前一亮的莫过于双线五级船闸的“楼梯”设计。作为世界最大内河船闸，它分南北两线，一线上行，一线下行，每线船闸有五个闸室，呈楼梯排布，34米净宽、280米长的闸室能容下六艘3000吨级船舶。三小时的通航时间，既是物理的跨越，更是中国智造的从容注脚。
三峡工程用“功在当代、利在千秋”的实际行动，在长江之上写下了厚重答卷，也让每一个走进博物馆的人，都能读懂这份跨越时空的坚守与力量。
三峡工程博物馆如一册立体史书，距大坝一公里之遥，记录着中国人治水的故事与智慧。三峡馆以时间为轴，清晰串联起三峡工程的百年脉络。从最初的设想，到落地建设的艰辛，再到如今防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益尽显国之重器的担当。
最让人眼前一亮的莫过于双线五级船闸的“楼梯”设计。作为世界最大内河船闸，它分南北两线，一线上行，一线下行，每线船闸有五个闸室，呈楼梯排布，34米净宽、280米长的闸室能容下六艘3000吨级船舶。三小时的通航时间，既是物理的跨越，更是中国智造的从容注脚。
三峡工程用“功在当代、利在千秋”的实际行动，在长江之上写下了厚重答卷，也让每一个走进博物馆的人，都能读懂这份跨越时空的坚守与力量。
