近期，“榴莲自由”成为社交媒体热门话题，许多消费者发现，榴莲价格出现了明显下降，降幅接近一半。这一变化的背后，离不开中老铁路这条“钢铁纽带”的强力驱动。
从市场购销来看，中老铁路为榴莲打开了“量价齐优”的新局面。清晨，一列列“澜湄快线”班列准时抵达中铁联集昆明中心站，车上满载着从泰国远道而来的榴莲。工作人员高效作业，迅速分拨，确保水果以最新鲜的状态运往各地。在昆明金马正昌水果批发市场，榴莲销售区人潮涌动，亲民的价格带动销量持续走高。经销商们感慨，曾经一箱高品质A果榴莲高达1500-1600元，如今只需一半价格。价格降了，品质稳了，消费者踊跃购买，经销商利润稳定，市场活力被充分激发，形成了良性循环。
这一转变，源于中老铁路在跨境物流环节实现的“质”的飞跃。面对榴莲运输时限和保鲜的严苛要求，铁路部门打出一套“组合拳”。增开“澜湄快线”，让运输频次大幅提升，采用全程恒温冷藏集装箱，依托口岸智慧化改造，榴莲从泰国果园至昆明市场的运输时间压缩至26小时以内，较传统陆运缩短超3天。铁路部门实施了“车等货”预调度机制，实现班列入境后90分钟内完成卸车、空箱返场、新货装车全流程衔接，确保冷链运输“零断链”。海关、铁路、企业紧密协作，让通关更高效，为榴莲快速进入市场开辟“绿色通道”。
运输成本降低、时效提升，不仅让榴莲走进更多普通家庭，也让更多东南亚小众水果有机会进入中国，丰富了消费者的“果篮子”。目前，冷链班列每日开行数量增加，冷藏箱储备充足，水果班列享受优先通行政策，实现快进快出。市场供应更稳定、品类更多元，进一步带动了整个水果产业链的升级。从产地优化种植品种，到采摘、运输、销售各环节高效协同，中老铁路正持续激发区域农业贸易新活力。
中老铁路不仅让“榴莲自由”照进现实，更提升了区域经贸往来的效率，降低了物流成本，为沿线各国带来了实实在在的经济效益。未来，随着中老铁路运输效能持续提升，它将为更多产业带来新机遇，成为区域经济发展的“黄金通道”，续写更多互利共赢的发展篇章。（毕磊）
近期，“榴莲自由”成为社交媒体热门话题，许多消费者发现，榴莲价格出现了明显下降，降幅接近一半。这一变化的背后，离不开中老铁路这条“钢铁纽带”的强力驱动。
从市场购销来看，中老铁路为榴莲打开了“量价齐优”的新局面。清晨，一列列“澜湄快线”班列准时抵达中铁联集昆明中心站，车上满载着从泰国远道而来的榴莲。工作人员高效作业，迅速分拨，确保水果以最新鲜的状态运往各地。在昆明金马正昌水果批发市场，榴莲销售区人潮涌动，亲民的价格带动销量持续走高。经销商们感慨，曾经一箱高品质A果榴莲高达1500-1600元，如今只需一半价格。价格降了，品质稳了，消费者踊跃购买，经销商利润稳定，市场活力被充分激发，形成了良性循环。
这一转变，源于中老铁路在跨境物流环节实现的“质”的飞跃。面对榴莲运输时限和保鲜的严苛要求，铁路部门打出一套“组合拳”。增开“澜湄快线”，让运输频次大幅提升，采用全程恒温冷藏集装箱，依托口岸智慧化改造，榴莲从泰国果园至昆明市场的运输时间压缩至26小时以内，较传统陆运缩短超3天。铁路部门实施了“车等货”预调度机制，实现班列入境后90分钟内完成卸车、空箱返场、新货装车全流程衔接，确保冷链运输“零断链”。海关、铁路、企业紧密协作，让通关更高效，为榴莲快速进入市场开辟“绿色通道”。
运输成本降低、时效提升，不仅让榴莲走进更多普通家庭，也让更多东南亚小众水果有机会进入中国，丰富了消费者的“果篮子”。目前，冷链班列每日开行数量增加，冷藏箱储备充足，水果班列享受优先通行政策，实现快进快出。市场供应更稳定、品类更多元，进一步带动了整个水果产业链的升级。从产地优化种植品种，到采摘、运输、销售各环节高效协同，中老铁路正持续激发区域农业贸易新活力。
中老铁路不仅让“榴莲自由”照进现实，更提升了区域经贸往来的效率，降低了物流成本，为沿线各国带来了实实在在的经济效益。未来，随着中老铁路运输效能持续提升，它将为更多产业带来新机遇，成为区域经济发展的“黄金通道”，续写更多互利共赢的发展篇章。（毕磊）
