近日，襄阳至荆门高速铁路正式进入试运行阶段，开通运营进入倒计时。作为鄂西北地区一条重要的交通干线，襄荆高铁北起襄阳市，途经宜城市，南至荆门市，正线全长约116公里，设计时速350公里。全线新建桥梁69座、隧道16座，桥隧比高达84.7%，工程建设难度大、技术要求高。该线路的建成，将提升鄂西北地区基础设施现代化水平，有效加强区域联系，为沿线经济社会发展注入新动力。
宜城站是襄荆高铁新建车站之一，其设计融合了深厚的荆楚文化元素。站房外立面借鉴“楚皇城牌楼”风格，以坡顶、飞檐、高台等传统建筑语言，呼应宜城作为“楚国古都”的历史底蕴。候车大厅内，立柱装饰采用“楚鼎勾连纹”雕刻铝板，柱础部分阳刻六种不同字体的“宜”字古汉字，让旅客在出行中直观感受地域文化魅力，实现交通功能与文化传递的双重融合。
在完善客运服务方面，宜城站房布局科学合理，候车区域容量充足，可满足日常及节假日高峰客流需求。站内配备动态显示屏、无障碍通道、母婴室、商务候车区、充电座椅等多样化便民设施，覆盖不同旅客群体的出行需要，致力打造顺畅、温馨、人性化的出行体验。此外，襄阳车站已联合相关单位完成对站台、轨道、信号、售票及安检等系统的联调联试，确保各类设备状态稳定，为线路顺利开通奠定坚实基础。
“龙韵骧梦”乘务组将作为首发班组，以“心服务、馨体验、新感受”为理念，为旅客提供高品质的客运服务。面对襄荆高铁350公里时速的运行条件，襄阳机务段精心选拔39名操纵经验丰富的动车组司机，并组织开展专项培训，全面强化驾驶技能与应急处置能力，为高铁安全、高效运营提供有力保障。
襄荆高铁将成为推动鄂西北地区经济社会高质量发展的重要引擎。高铁开通后，襄阳、宜城、荆门三地间的旅行时间将大幅压缩，进一步促进区域内人流、物流、信息流的高效流动，深化地区间产业协作与文旅合作。鄂西北旅游资源丰富，高铁的到来有望为沿线旅游市场带来新机遇，为区域融合注入新动能。
一列列复兴号穿行于鄂西北山水之间，串联起历史与现代，沟通城镇与乡村。这条钢铁巨龙不仅是一条交通线，更是一条经济带、文化线，正助力这片底蕴深厚、充满活力的土地，驶向更加广阔的未来。（张浩轩）
近日，襄阳至荆门高速铁路正式进入试运行阶段，开通运营进入倒计时。作为鄂西北地区一条重要的交通干线，襄荆高铁北起襄阳市，途经宜城市，南至荆门市，正线全长约116公里，设计时速350公里。全线新建桥梁69座、隧道16座，桥隧比高达84.7%，工程建设难度大、技术要求高。该线路的建成，将提升鄂西北地区基础设施现代化水平，有效加强区域联系，为沿线经济社会发展注入新动力。
宜城站是襄荆高铁新建车站之一，其设计融合了深厚的荆楚文化元素。站房外立面借鉴“楚皇城牌楼”风格，以坡顶、飞檐、高台等传统建筑语言，呼应宜城作为“楚国古都”的历史底蕴。候车大厅内，立柱装饰采用“楚鼎勾连纹”雕刻铝板，柱础部分阳刻六种不同字体的“宜”字古汉字，让旅客在出行中直观感受地域文化魅力，实现交通功能与文化传递的双重融合。
在完善客运服务方面，宜城站房布局科学合理，候车区域容量充足，可满足日常及节假日高峰客流需求。站内配备动态显示屏、无障碍通道、母婴室、商务候车区、充电座椅等多样化便民设施，覆盖不同旅客群体的出行需要，致力打造顺畅、温馨、人性化的出行体验。此外，襄阳车站已联合相关单位完成对站台、轨道、信号、售票及安检等系统的联调联试，确保各类设备状态稳定，为线路顺利开通奠定坚实基础。
“龙韵骧梦”乘务组将作为首发班组，以“心服务、馨体验、新感受”为理念，为旅客提供高品质的客运服务。面对襄荆高铁350公里时速的运行条件，襄阳机务段精心选拔39名操纵经验丰富的动车组司机，并组织开展专项培训，全面强化驾驶技能与应急处置能力，为高铁安全、高效运营提供有力保障。
襄荆高铁将成为推动鄂西北地区经济社会高质量发展的重要引擎。高铁开通后，襄阳、宜城、荆门三地间的旅行时间将大幅压缩，进一步促进区域内人流、物流、信息流的高效流动，深化地区间产业协作与文旅合作。鄂西北旅游资源丰富，高铁的到来有望为沿线旅游市场带来新机遇，为区域融合注入新动能。
一列列复兴号穿行于鄂西北山水之间，串联起历史与现代，沟通城镇与乡村。这条钢铁巨龙不仅是一条交通线，更是一条经济带、文化线，正助力这片底蕴深厚、充满活力的土地，驶向更加广阔的未来。（张浩轩）
