近日，“纸质火车票将正式退出历史舞台”成为热议话题。根据铁路部门规定，2025年9月30日过渡期结束后，纸质报销凭证将全面停用，由电子发票取代。
许多网友纷纷晒出自己珍藏的“小红票”“小蓝票”，掀起一波温情“回忆杀”。那一张张微微泛黄的车票，不仅是乘车的凭证，更印着一代人的情感与记忆。它是寒窗学子返乡的期待，是异地恋人相见的雀跃，也是在外务工者春节回家的期盼。它见证了中国社会的人口流动和情感迁徙，成为一个时代的符号。
火车票形态的演变，是中国铁路发展史的缩影。从硬板票、软纸票、磁介质票再到电子票，车票的每一次更迭都对应着铁路运营效率与服务水平的一次跃升。电子客票的普及是技术改变生活的生动体现。旅客通过手机即可完成购票、退票、改签等全流程操作，凭身份证件即可验票进站，省去取票环节，也避免了丢票风险。尤其在春运、暑运等客流高峰期间，“一证通行”有效缓解了车站拥堵，提升通行效率。
电子客票是铁路系统数字化建设不断进步的写照。对乘客而言，它记录着日期、车次、座位号信息，便于查询行程历史和保存出行记忆。对运营部门而言，这些实时、准确的电子化数据为分析客流趋势、优化运力资源配置提供了重要的数据支撑。此外，铁路部门也关注特殊群体的出行需求，车站仍保留人工窗口，为不熟悉智能手机的老年人等旅客提供行程信息单打印服务，列明车次、座位、检票口等关键信息，保障每个人都能顺畅出行。这种“技术向前，服务向善”的理念，是社会发展应有的温度。
电子客票的推广促进了资源的节约与环保。据国铁集团统计，2024年全国铁路旅客发送量高达43.12亿人次。每年使用的纸质车票数量庞大，在生产、印刷、物流和回收各个环节，均消耗大量纸张、油墨、水电等资源。全面启用电子客票是铁路部门推动绿色低碳发展的切实举措，也是对实现“双碳”目标的有力支持。
告别纸质车票，是为了更高效、更绿色、更从容地出发，这是数字化技术的发展，是生活幸福指数的提高，也是社会向前迈进的清晰见证。（牛一伊）
近日，“纸质火车票将正式退出历史舞台”成为热议话题。根据铁路部门规定，2025年9月30日过渡期结束后，纸质报销凭证将全面停用，由电子发票取代。
许多网友纷纷晒出自己珍藏的“小红票”“小蓝票”，掀起一波温情“回忆杀”。那一张张微微泛黄的车票，不仅是乘车的凭证，更印着一代人的情感与记忆。它是寒窗学子返乡的期待，是异地恋人相见的雀跃，也是在外务工者春节回家的期盼。它见证了中国社会的人口流动和情感迁徙，成为一个时代的符号。
火车票形态的演变，是中国铁路发展史的缩影。从硬板票、软纸票、磁介质票再到电子票，车票的每一次更迭都对应着铁路运营效率与服务水平的一次跃升。电子客票的普及是技术改变生活的生动体现。旅客通过手机即可完成购票、退票、改签等全流程操作，凭身份证件即可验票进站，省去取票环节，也避免了丢票风险。尤其在春运、暑运等客流高峰期间，“一证通行”有效缓解了车站拥堵，提升通行效率。
电子客票是铁路系统数字化建设不断进步的写照。对乘客而言，它记录着日期、车次、座位号信息，便于查询行程历史和保存出行记忆。对运营部门而言，这些实时、准确的电子化数据为分析客流趋势、优化运力资源配置提供了重要的数据支撑。此外，铁路部门也关注特殊群体的出行需求，车站仍保留人工窗口，为不熟悉智能手机的老年人等旅客提供行程信息单打印服务，列明车次、座位、检票口等关键信息，保障每个人都能顺畅出行。这种“技术向前，服务向善”的理念，是社会发展应有的温度。
电子客票的推广促进了资源的节约与环保。据国铁集团统计，2024年全国铁路旅客发送量高达43.12亿人次。每年使用的纸质车票数量庞大，在生产、印刷、物流和回收各个环节，均消耗大量纸张、油墨、水电等资源。全面启用电子客票是铁路部门推动绿色低碳发展的切实举措，也是对实现“双碳”目标的有力支持。
告别纸质车票，是为了更高效、更绿色、更从容地出发，这是数字化技术的发展，是生活幸福指数的提高，也是社会向前迈进的清晰见证。（牛一伊）
