行业专家预计，2025年新能源汽车下乡车型销量将超过400万辆。新能源汽车下乡，带来了什么？
一方面，相比燃油车，新能源汽车使用成本更低；相比电动“老头乐”，下乡车型安全系数更高，售后更有保障。对农村地区消费者而言，新能源汽车下乡活动无疑提供了更贴近实际需求的高质量产品。
另一方面，一、二线城市新能源汽车渗透率已接近50%，农村市场则是新的增长点。对汽车产业而言，政策引导激活消费潜力，将带动整车制造、零部件、维保等相关产业链更好发展。
2025年新能源汽车下乡活动如火如荼开展，相较往年，新变化让人欣喜。
车型更丰富，为消费者提供了更多选择。设计、性能更贴近农村地区消费者的需求，通过性好、空间大、能拉货的车型更多了。特别是，活动明确了生产、销售、金融、充换电及售后服务等要协同下乡，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案，解决农村地区消费者用车养车的顾虑。
各方合力，农村新能源汽车有望加速完成从“政策引导”向“供需适配”的转型，越来越多的新能源汽车将出现在广袤农村。
（作者为中国汽车报记者）
行业专家预计，2025年新能源汽车下乡车型销量将超过400万辆。新能源汽车下乡，带来了什么？
一方面，相比燃油车，新能源汽车使用成本更低；相比电动“老头乐”，下乡车型安全系数更高，售后更有保障。对农村地区消费者而言，新能源汽车下乡活动无疑提供了更贴近实际需求的高质量产品。
另一方面，一、二线城市新能源汽车渗透率已接近50%，农村市场则是新的增长点。对汽车产业而言，政策引导激活消费潜力，将带动整车制造、零部件、维保等相关产业链更好发展。
2025年新能源汽车下乡活动如火如荼开展，相较往年，新变化让人欣喜。
车型更丰富，为消费者提供了更多选择。设计、性能更贴近农村地区消费者的需求，通过性好、空间大、能拉货的车型更多了。特别是，活动明确了生产、销售、金融、充换电及售后服务等要协同下乡，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案，解决农村地区消费者用车养车的顾虑。
各方合力，农村新能源汽车有望加速完成从“政策引导”向“供需适配”的转型，越来越多的新能源汽车将出现在广袤农村。
（作者为中国汽车报记者）
