中国高铁，无疑是复兴道路上一张耀眼的“金名片”。截至2024年底，4.8万公里的高铁里程，让我国稳坐世界高速铁路运营里程最长、商业运营速度最高国家的宝座。6月19日，国务院新闻办公室举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请中国高铁领域从业者代表与中外记者见面交流，他们如璀璨星辰照亮了中国高铁的奋进之路。
中国铁路设计集团的夏健聚焦高铁线路设计。从参与哈大高铁、盘营高铁建设，到成为雅万高铁总体设计负责人，夏健见证了中国高铁从国内走向海外的跨越。当雅万高铁开通，印尼民众欢呼之时，他的那份自豪溢于言表。近年来，中国高铁设计理念与方法不断革新，从手绘图纸到三维设计，从徒步勘测到“天空地一体化”智能勘测，技术的进步为高铁建设插上腾飞的翅膀。雅万高铁技术输出的同时，更是两国友谊的见证，彰显了中国高铁在国际合作中的担当。
来自基层的铁路建设者马小利，虽学历不高，却凭借多年扎根施工一线的经验与创新精神，成为解决施工难题的“发明家”。他发明的工字钢腹板割孔的小工具，大大提高了工作效率。他从农民工成长为新时代产业工人，这一历程是中国高铁建设重视基层力量、给予劳动者成长空间的体现。正是无数个像马小利这样的建设者，用汗水与智慧，筑牢了中国高铁的根基。
孔祥配，作为复兴号动车组的首发值乘组司机，为了匹配“中国速度”，在图书馆、模驾室、实训场刻苦钻研。23年安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，驾驶过程“硬币不倒、杯水不撒”，这背后是对工作的极致追求。他以自身行动诠释着高铁司机的责任与担当，也为培养新一代高铁司机贡献力量，让“中国速度”的接力棒稳稳传递。
国铁广州局深圳北站“迎春花”服务队队长李元，15年如一日，用亲切细致的服务温暖旅客。面对深圳北站庞大的客流量，尤其是港澳、外籍旅客众多的情况，推行“英语通、粤语通、铁路通、深港通”服务，这是中国高铁服务人性化、国际化的体现。铁路是交通的纽带，更是传递温暖与文明的桥梁，李元和她的团队用服务诠释着“人民铁路为人民”的初心。
从研发设计到建设施工，从安全驾驶到贴心服务，每一个环节的从业者都在以自己的方式，擦亮中国高铁这张“金名片”。在迈向交通强国的新征程上，这些高铁先锋力量，必将继续推动中国高铁技术创新、服务升级，让中国高铁在世界舞台绽放更加耀眼的光芒。（毕磊）
中国高铁，无疑是复兴道路上一张耀眼的“金名片”。截至2024年底，4.8万公里的高铁里程，让我国稳坐世界高速铁路运营里程最长、商业运营速度最高国家的宝座。6月19日，国务院新闻办公室举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请中国高铁领域从业者代表与中外记者见面交流，他们如璀璨星辰照亮了中国高铁的奋进之路。
中国铁路设计集团的夏健聚焦高铁线路设计。从参与哈大高铁、盘营高铁建设，到成为雅万高铁总体设计负责人，夏健见证了中国高铁从国内走向海外的跨越。当雅万高铁开通，印尼民众欢呼之时，他的那份自豪溢于言表。近年来，中国高铁设计理念与方法不断革新，从手绘图纸到三维设计，从徒步勘测到“天空地一体化”智能勘测，技术的进步为高铁建设插上腾飞的翅膀。雅万高铁技术输出的同时，更是两国友谊的见证，彰显了中国高铁在国际合作中的担当。
来自基层的铁路建设者马小利，虽学历不高，却凭借多年扎根施工一线的经验与创新精神，成为解决施工难题的“发明家”。他发明的工字钢腹板割孔的小工具，大大提高了工作效率。他从农民工成长为新时代产业工人，这一历程是中国高铁建设重视基层力量、给予劳动者成长空间的体现。正是无数个像马小利这样的建设者，用汗水与智慧，筑牢了中国高铁的根基。
孔祥配，作为复兴号动车组的首发值乘组司机，为了匹配“中国速度”，在图书馆、模驾室、实训场刻苦钻研。23年安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，驾驶过程“硬币不倒、杯水不撒”，这背后是对工作的极致追求。他以自身行动诠释着高铁司机的责任与担当，也为培养新一代高铁司机贡献力量，让“中国速度”的接力棒稳稳传递。
国铁广州局深圳北站“迎春花”服务队队长李元，15年如一日，用亲切细致的服务温暖旅客。面对深圳北站庞大的客流量，尤其是港澳、外籍旅客众多的情况，推行“英语通、粤语通、铁路通、深港通”服务，这是中国高铁服务人性化、国际化的体现。铁路是交通的纽带，更是传递温暖与文明的桥梁，李元和她的团队用服务诠释着“人民铁路为人民”的初心。
从研发设计到建设施工，从安全驾驶到贴心服务，每一个环节的从业者都在以自己的方式，擦亮中国高铁这张“金名片”。在迈向交通强国的新征程上，这些高铁先锋力量，必将继续推动中国高铁技术创新、服务升级，让中国高铁在世界舞台绽放更加耀眼的光芒。（毕磊）
