近日，“我的铁路风景·博物馆+京张铁路文化之旅”活动开展地如火如荼，中国铁路历史文脉不仅反映国家发展的血脉经络，更是一部承载着屈辱与荣光、奋斗与梦想的民族精神史诗。
在艰难中柔弱“起笔”。中国铁路的早期发展史，是一部浸透血泪的屈辱史。列强凭借不平等条约，在华夏大地疯狂掠夺路权。钢轨上的“1908”印记、京奉铁路的英文铭牌，无不见证着那段“人为刀俎，我为鱼肉”的岁月。但屈辱从未压垮中国人的脊梁。唐胥铁路上，“龙号机车”喷薄而出的蒸汽，点燃了自主筑路的星火，詹天佑临危受命，在列强的嘲笑中踏勘京张线，用“人”字形设计破解关沟天险，让“中国铁路不能自主”的断言碎成齑粉。这些在夹缝中生长的铁路萌芽，虽柔弱却坚韧，宛如民族精神的火种，在黑暗中孕育着希望。
在摸索中凝练“精神”。京张铁路不仅是技术的胜利，更是民族尊严的捍卫。从“二七”大罢工的热血抗争，到“毛泽东号”机车的火线抢修；从茅以升钱塘江大桥的“桥魂”，到成昆铁路建设者“爬天梯、战塌方”的壮歌，一代又一代铁路人用汗水与智慧，浇筑了“爱国、创新、奋斗、奉献”的精神丰碑。青龙桥站的百年老站房，见证着从“人”字到“大”字的跨越，“复兴号”车头的流线设计，折射着自主创新的光芒。它们不仅是历史的标本，更是激励后人的精神原乡。
站在新的历史起点，铁路文脉的“大文章”正等待续写。从“交通强国”到“一带一路”，从“智能高铁”到“绿色铁路”，这是“勇当服务和支撑中国式现代化建设火车头” 使命担当的最好体现，是“让每一条钢轨都闪耀民族复兴之光”的赤子情怀真情流露。新时代的铁路文脉，正以更开阔的视野、更温暖的姿态，书写着“人民铁路为人民” 的时代答卷。（李海涛）
近日，“我的铁路风景·博物馆+京张铁路文化之旅”活动开展地如火如荼，中国铁路历史文脉不仅反映国家发展的血脉经络，更是一部承载着屈辱与荣光、奋斗与梦想的民族精神史诗。
在艰难中柔弱“起笔”。中国铁路的早期发展史，是一部浸透血泪的屈辱史。列强凭借不平等条约，在华夏大地疯狂掠夺路权。钢轨上的“1908”印记、京奉铁路的英文铭牌，无不见证着那段“人为刀俎，我为鱼肉”的岁月。但屈辱从未压垮中国人的脊梁。唐胥铁路上，“龙号机车”喷薄而出的蒸汽，点燃了自主筑路的星火，詹天佑临危受命，在列强的嘲笑中踏勘京张线，用“人”字形设计破解关沟天险，让“中国铁路不能自主”的断言碎成齑粉。这些在夹缝中生长的铁路萌芽，虽柔弱却坚韧，宛如民族精神的火种，在黑暗中孕育着希望。
在摸索中凝练“精神”。京张铁路不仅是技术的胜利，更是民族尊严的捍卫。从“二七”大罢工的热血抗争，到“毛泽东号”机车的火线抢修；从茅以升钱塘江大桥的“桥魂”，到成昆铁路建设者“爬天梯、战塌方”的壮歌，一代又一代铁路人用汗水与智慧，浇筑了“爱国、创新、奋斗、奉献”的精神丰碑。青龙桥站的百年老站房，见证着从“人”字到“大”字的跨越，“复兴号”车头的流线设计，折射着自主创新的光芒。它们不仅是历史的标本，更是激励后人的精神原乡。
站在新的历史起点，铁路文脉的“大文章”正等待续写。从“交通强国”到“一带一路”，从“智能高铁”到“绿色铁路”，这是“勇当服务和支撑中国式现代化建设火车头” 使命担当的最好体现，是“让每一条钢轨都闪耀民族复兴之光”的赤子情怀真情流露。新时代的铁路文脉，正以更开阔的视野、更温暖的姿态，书写着“人民铁路为人民” 的时代答卷。（李海涛）
