近日，一段无锡交通志愿者采取“熊抱”方式劝阻一女子横穿马路的视频在网络上“走红”，不少网友看完视频后不忘为该志愿者“点赞”，称这名志愿者非常“霸气”、“敬业”、“有责任心”。9日，视频中的志愿者小冯现身接受采访，称当时自己没想那么多，为了不影响交通，才不得已“抱”之。（3月10日 中国新闻网）
一直以来，受制于一定的道路交通条件和公民交通素养与法治意识，行人与非机动车闯红灯、冲路口、横穿马路等行为一直屡禁不绝，不但严重扰乱正常的道路通行秩序，还经常会引发各类交通事故和不少摩擦纠纷，因而成为一个突出交通问题。甚至有网友将“不管红灯绿灯，凑够人数就走”的状况戏称为“中国式过马路”，可见这一现象的多发与恶劣。
现在，无锡一名交通志愿者在路口的一个“熊抱式”强行劝阻行人违规闯路口的动作，让人眼前一亮，引来很多网友为之称赞。可是，这种强行约束方法，真的能挡住“中国式过马路”的奔涌脚步吗？显然不太现实。
首先，在潮水般的城市路口，性情耿直的志愿者小冯情急之下能抱住一个，那其他前仆后继闯红灯、穿马路的人呢？再说，小冯的这种“劝导”方式是否恰当还值得商榷。别说他作为一名“两小时”的临时志愿者没有这种强行阻拦行人的权力，就是执勤交警，可能也无权这样强行执法，否则收到的恐怕就不是网友的“点赞”而是非议与责难了。因此，志愿者小冯的这一抱，只是一个偶发的也是不可复制的非典型劝阻案例。
正如小冯所言，他当时也是在阻拦无效时“不得以为之”。他的无奈一抱，照见的是马路文明之失和行人交通管理之困。虽说每天那么多人一起闯红灯，确实也与当前城市人口众多、交通压力大、通行缓慢造成路口等待时间较长这一客观事实密切相关。但是作为一种饱受诟病的违法也不文明的交通陋习，怎么说也与社会文明养成不够、马路文明素养有缺失的现实状况撇不开关系。正如有专家所言，违法就是违法、不文明就是不文明，不要有任何借口。
然而，要对行人过马路进行规范管理却非易事，目前来看至少有“三难”。
一是劝导难。在眼下行人闯红灯等违法通行现象高发而集中的情况下，仅靠有限的几个路面交警或是各种志愿者、协管员的力量，难以有效劝阻疏导或是一一加以制止；二是处罚难。现行法规规定的警告或5至50元罚款，不仅力度不够，而且很难真正当场执行到位。三是管理难。近年来为了解决这一路口乱象，管理者特别是各地交警部门还是想了不少办法的。既有扩招协管员硬看死守和拉绳“开关式”过马路这种“笨方法”，也有公开曝光、抄告单位以及让违法者穿马甲抓其他人等各种“新招数”，还有投入大量资金建设路口智能语音提示和自动调整红灯时间设施的“高大上”措施。前几天在山西又出现了对闯红灯者罚写百遍“红灯停、绿灯行”这一“奇思妙想”。
可谓八仙过海、各显神通。可是这些“创新”招数好像并没有收到预期效果，反而大都无疾而终。究其原因，除了其中一些方式手段着实欠妥以外，更重要的因素是没有立法跟进，造成于法无据，不仅招来争议，也无法进一步完善推广。最终导致行人路口违法通行乱象愈演愈烈，成为当前交通管理中的一大顽疾。
解决社会治理难题的根本出路还是在于法治和创新。就是要在法治的框架下和轨道内，不断进行开拓创新。同样，对于“中国式过马路”这一交通弊病。虽然受到社会整体文明素养与现实交通条件等问题的限制和影响，但是也不能因此裹足不前、无所作为。在鼓励各地积极进行各种合法、合理的管理创新的同时，立法立规工作也要及时跟进，赋予执法者必要的自由裁量权，规定配套的保障措施，并且明确自由裁量权的量和度，为创新划定红线。只有这样，才能使对这一问题的治理不断取得新的突破。（千龙网香山评论特约评论员 王婧）
新闻细读：女子强行横穿马路 男子“熊抱”阻止获网友点赞
近日，一段无锡交通志愿者采取“熊抱”方式劝阻一女子横穿马路的视频在网络上“走红”，不少网友看完视频后不忘为该志愿者“点赞”，称这名志愿者非常“霸气”、“敬业”、“有责任心”。9日，视频中的志愿者小冯现身接受采访，称当时自己没想那么多，为了不影响交通，才不得已“抱”之。（3月10日 中国新闻网）
一直以来，受制于一定的道路交通条件和公民交通素养与法治意识，行人与非机动车闯红灯、冲路口、横穿马路等行为一直屡禁不绝，不但严重扰乱正常的道路通行秩序，还经常会引发各类交通事故和不少摩擦纠纷，因而成为一个突出交通问题。甚至有网友将“不管红灯绿灯，凑够人数就走”的状况戏称为“中国式过马路”，可见这一现象的多发与恶劣。
现在，无锡一名交通志愿者在路口的一个“熊抱式”强行劝阻行人违规闯路口的动作，让人眼前一亮，引来很多网友为之称赞。可是，这种强行约束方法，真的能挡住“中国式过马路”的奔涌脚步吗？显然不太现实。
首先，在潮水般的城市路口，性情耿直的志愿者小冯情急之下能抱住一个，那其他前仆后继闯红灯、穿马路的人呢？再说，小冯的这种“劝导”方式是否恰当还值得商榷。别说他作为一名“两小时”的临时志愿者没有这种强行阻拦行人的权力，就是执勤交警，可能也无权这样强行执法，否则收到的恐怕就不是网友的“点赞”而是非议与责难了。因此，志愿者小冯的这一抱，只是一个偶发的也是不可复制的非典型劝阻案例。
正如小冯所言，他当时也是在阻拦无效时“不得以为之”。他的无奈一抱，照见的是马路文明之失和行人交通管理之困。虽说每天那么多人一起闯红灯，确实也与当前城市人口众多、交通压力大、通行缓慢造成路口等待时间较长这一客观事实密切相关。但是作为一种饱受诟病的违法也不文明的交通陋习，怎么说也与社会文明养成不够、马路文明素养有缺失的现实状况撇不开关系。正如有专家所言，违法就是违法、不文明就是不文明，不要有任何借口。
然而，要对行人过马路进行规范管理却非易事，目前来看至少有“三难”。
一是劝导难。在眼下行人闯红灯等违法通行现象高发而集中的情况下，仅靠有限的几个路面交警或是各种志愿者、协管员的力量，难以有效劝阻疏导或是一一加以制止；二是处罚难。现行法规规定的警告或5至50元罚款，不仅力度不够，而且很难真正当场执行到位。三是管理难。近年来为了解决这一路口乱象，管理者特别是各地交警部门还是想了不少办法的。既有扩招协管员硬看死守和拉绳“开关式”过马路这种“笨方法”，也有公开曝光、抄告单位以及让违法者穿马甲抓其他人等各种“新招数”，还有投入大量资金建设路口智能语音提示和自动调整红灯时间设施的“高大上”措施。前几天在山西又出现了对闯红灯者罚写百遍“红灯停、绿灯行”这一“奇思妙想”。
可谓八仙过海、各显神通。可是这些“创新”招数好像并没有收到预期效果，反而大都无疾而终。究其原因，除了其中一些方式手段着实欠妥以外，更重要的因素是没有立法跟进，造成于法无据，不仅招来争议，也无法进一步完善推广。最终导致行人路口违法通行乱象愈演愈烈，成为当前交通管理中的一大顽疾。
解决社会治理难题的根本出路还是在于法治和创新。就是要在法治的框架下和轨道内，不断进行开拓创新。同样，对于“中国式过马路”这一交通弊病。虽然受到社会整体文明素养与现实交通条件等问题的限制和影响，但是也不能因此裹足不前、无所作为。在鼓励各地积极进行各种合法、合理的管理创新的同时，立法立规工作也要及时跟进，赋予执法者必要的自由裁量权，规定配套的保障措施，并且明确自由裁量权的量和度，为创新划定红线。只有这样，才能使对这一问题的治理不断取得新的突破。（千龙网香山评论特约评论员 王婧）
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