7点59分从昌平北站出发，最快39分钟便到达北京北站，既不耽误9点前上班，期间还可以拿出笔记本办公，这样方便快捷的北京市郊铁路列车—怀密线，自2020年引入北京北站后，让北京市区周边的“上班族”幸福指数直线飙升。从2017年最开始的3个站到现在的7个站，从最开始的郊区到逐步深入中心城区，怀密线在不断扩大服务范围、提升运营服务水平的同时，也在见证着5年来古都北京的不断发展。
在怀密线没有引入北京北站前，仅从昌平北站前往中心城区，驾车需要1小时35分钟，乘地铁也需要1小时20分钟，“上班族”们往往需要牺牲掉好多休息时间用来沿途“奔波”，再加上途中堵车以及挤地铁带来的“emo”情绪，通勤途中可谓“狼狈满满”。怀密线的全线贯通，不但拉近了市郊间的距离，列车的构造也与“通勤”特性进行完美融合，为北京市民提供更加舒适的服务。
怀密线服务范围覆盖北京西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区五区，并直接连通中关村科学城和怀柔科学城。为了满足“通勤化、快速度、大运量”的需求，怀密线使用的CRH6F-A型动车组，采用了大开度双开车门、大开度车端通道、大宽度客室走廊、双开电动塞拉门等设计方案，在早晚高峰人员流动大的情况下依然能保证上下车的通畅和高效率。此外，怀密线还采用与城市轨道交通一致的票制票价，支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码、中铁银通卡及铁路磁质车票实名制乘车，让通勤更便捷、更优惠、更用心。
“2+2”座席布置、WIFI、充电插座、无障碍卫生间等一系列温馨的设计，让旅客在细节中时刻感受着铁路的“人性化之美”。根据最新发布的《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》，北京将通过优化改造既有网络，科学分配铁路运行时刻资源，推进部分铁路线路承担城市内通勤服务功能。相信未来，市郊铁路会延伸出更多支线，不断提升市民幸福感。（高从行）
7点59分从昌平北站出发，最快39分钟便到达北京北站，既不耽误9点前上班，期间还可以拿出笔记本办公，这样方便快捷的北京市郊铁路列车—怀密线，自2020年引入北京北站后，让北京市区周边的“上班族”幸福指数直线飙升。从2017年最开始的3个站到现在的7个站，从最开始的郊区到逐步深入中心城区，怀密线在不断扩大服务范围、提升运营服务水平的同时，也在见证着5年来古都北京的不断发展。
在怀密线没有引入北京北站前，仅从昌平北站前往中心城区，驾车需要1小时35分钟，乘地铁也需要1小时20分钟，“上班族”们往往需要牺牲掉好多休息时间用来沿途“奔波”，再加上途中堵车以及挤地铁带来的“emo”情绪，通勤途中可谓“狼狈满满”。怀密线的全线贯通，不但拉近了市郊间的距离，列车的构造也与“通勤”特性进行完美融合，为北京市民提供更加舒适的服务。
怀密线服务范围覆盖北京西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区五区，并直接连通中关村科学城和怀柔科学城。为了满足“通勤化、快速度、大运量”的需求，怀密线使用的CRH6F-A型动车组，采用了大开度双开车门、大开度车端通道、大宽度客室走廊、双开电动塞拉门等设计方案，在早晚高峰人员流动大的情况下依然能保证上下车的通畅和高效率。此外，怀密线还采用与城市轨道交通一致的票制票价，支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码、中铁银通卡及铁路磁质车票实名制乘车，让通勤更便捷、更优惠、更用心。
“2+2”座席布置、WIFI、充电插座、无障碍卫生间等一系列温馨的设计，让旅客在细节中时刻感受着铁路的“人性化之美”。根据最新发布的《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》，北京将通过优化改造既有网络，科学分配铁路运行时刻资源，推进部分铁路线路承担城市内通勤服务功能。相信未来，市郊铁路会延伸出更多支线，不断提升市民幸福感。（高从行）
