6月20日，京广高铁北京至武汉段常态化提速至每小时350公里高标运营，北京至武汉最短运行时间缩至3小时48分。（6月20日 网易新闻）
一代代铁路人，印证着中国铁路在外国人的嘲讽中砥砺前行的画面；一条条铁路，印刻着中国铁路人在党的领导下忘我奋斗的足迹；一个个通车的站台，跨越山河湖海，通达四方，镌刻着中国铁路事业创造美好生活的新丰碑。
穿越历史烟云，清末年间，西方列强用坚船利炮打开了国门，当时的清政府腐败、保守、专制、唯祖宗之命是从，不肯接受新事物，拒绝修建铁路。中国爱国人士历经磨难终于在1881年试制成功中国历史上第一台蒸汽机车，而后我国沿着仿制，改造旧蒸汽机，继而自行设计制造新型蒸汽机车。终于诞生了中国人自行设计并修建的第一条铁路，也就是京张铁路。
京张铁路建成通车，意味着我国现代工业的标志性产物——独立修建的铁路出现在了中国大地上。从那时起，中国无数仁人志士便开始了争路、修路的苦苦求索。抗日战争期间，铁路人在党的领导下同仇敌忾，把铁路线变成了抗日最前线，解放军打到哪，铁路就修到哪，最终于1949年，新中国的诞生为中国铁路大战开启了新纪元。
建国时，祖国百业待兴，财政困难，而对旧中国留下的满目疮痍的铁路线，党中央毅然决定展开大规模抢修铁路和新线建设。抗美援朝时，十多万铁道兵奔赴战场，筑起一条打不断，炸不烂的钢铁运输线，最终取得抗战的胜利。
解决了内忧外患，自此中国铁路也开始进入快速发展期。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路相继建成，极大地推动着国民经济的恢复，对发展工业、繁荣经济、改变人民生活起到了重要作用。后来的大秦铁路成为中国第一条重载单元铁路，是当时中国唯一一条煤炭运输专线铁路，中国铁路开启了非载人的新纪元。
自1997年以来，铁路经历了六次大提速，配合高速铁路的迅速发展，列车速度明显提高。从蒸汽机到内燃机车，从内燃机车到绿皮火车，从绿皮火车到高速列车，最后到和谐号、复兴号，中国铁路经历了翻天覆地的变化。2008年京津城际建成，它的时速超过三百公里，今日，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，投用复兴号智能动车组，继续将高品质标杆列车、推广静音车厢、新型票制等服务运用到更多线路中，中国铁路进入“飞”时代。
翻开历史这本厚书，沿着铁路看中国。祖国在峥嵘岁月中顽强拼搏，经历几代人的艰苦奋斗，从曾经的山河破碎、风雨飘摇到如今的国泰民安，从“追赶者”变成“领跑者”，一百多年华丽蜕变的背后，离不开像万千铁路工作者迎难而上、敢为人先的执着，看历史沧桑巨变，望民族独立富强，品百姓幸福安康，叹我华夏耀眼锋芒。（何亮）
6月20日，京广高铁北京至武汉段常态化提速至每小时350公里高标运营，北京至武汉最短运行时间缩至3小时48分。（6月20日 网易新闻）
一代代铁路人，印证着中国铁路在外国人的嘲讽中砥砺前行的画面；一条条铁路，印刻着中国铁路人在党的领导下忘我奋斗的足迹；一个个通车的站台，跨越山河湖海，通达四方，镌刻着中国铁路事业创造美好生活的新丰碑。
穿越历史烟云，清末年间，西方列强用坚船利炮打开了国门，当时的清政府腐败、保守、专制、唯祖宗之命是从，不肯接受新事物，拒绝修建铁路。中国爱国人士历经磨难终于在1881年试制成功中国历史上第一台蒸汽机车，而后我国沿着仿制，改造旧蒸汽机，继而自行设计制造新型蒸汽机车。终于诞生了中国人自行设计并修建的第一条铁路，也就是京张铁路。
京张铁路建成通车，意味着我国现代工业的标志性产物——独立修建的铁路出现在了中国大地上。从那时起，中国无数仁人志士便开始了争路、修路的苦苦求索。抗日战争期间，铁路人在党的领导下同仇敌忾，把铁路线变成了抗日最前线，解放军打到哪，铁路就修到哪，最终于1949年，新中国的诞生为中国铁路大战开启了新纪元。
建国时，祖国百业待兴，财政困难，而对旧中国留下的满目疮痍的铁路线，党中央毅然决定展开大规模抢修铁路和新线建设。抗美援朝时，十多万铁道兵奔赴战场，筑起一条打不断，炸不烂的钢铁运输线，最终取得抗战的胜利。
解决了内忧外患，自此中国铁路也开始进入快速发展期。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路相继建成，极大地推动着国民经济的恢复，对发展工业、繁荣经济、改变人民生活起到了重要作用。后来的大秦铁路成为中国第一条重载单元铁路，是当时中国唯一一条煤炭运输专线铁路，中国铁路开启了非载人的新纪元。
自1997年以来，铁路经历了六次大提速，配合高速铁路的迅速发展，列车速度明显提高。从蒸汽机到内燃机车，从内燃机车到绿皮火车，从绿皮火车到高速列车，最后到和谐号、复兴号，中国铁路经历了翻天覆地的变化。2008年京津城际建成，它的时速超过三百公里，今日，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，投用复兴号智能动车组，继续将高品质标杆列车、推广静音车厢、新型票制等服务运用到更多线路中，中国铁路进入“飞”时代。
翻开历史这本厚书，沿着铁路看中国。祖国在峥嵘岁月中顽强拼搏，经历几代人的艰苦奋斗，从曾经的山河破碎、风雨飘摇到如今的国泰民安，从“追赶者”变成“领跑者”，一百多年华丽蜕变的背后，离不开像万千铁路工作者迎难而上、敢为人先的执着，看历史沧桑巨变，望民族独立富强，品百姓幸福安康，叹我华夏耀眼锋芒。（何亮）
