每年汛期来临的时候，铁路人就会忙碌起来，大众印象中铁路人无非就是车站工作人员和喊着号子清理石渣的队伍，其实他们只是众多铁路系统中的一部分职工，还有许许多多看不到的铁路人在背后默默守护着铁路的安全，他们像一颗颗道钉一样，坚守在各自的岗位，才得以使铁路这个庞大的系统顺利运转。
不同的季节，铁路人有着不同的工作重点。在汛期到来的时候，各地汛情随天气变化不尽相同，铁路沿线地形复杂，还有路外施工、地质变化等各种不稳定的因素存在，因此铁路部门未雨绸缪，提前在汛期来临之前对沿线防洪重点区段、重点部位进行调查备案，及时做好防洪数据库动态信息更新。当然不同的专业有着不同的侧重点，工务人主要检查路基、线路，供电人则更侧重与电杆和供电线、还有线路两旁的树木的检查等等。但此时的他们都有一个共同的名字--现场调查员。
春天过了，天气却会变得任性起来，就像小孩子的脸说变就变，刚刚还艳阳高照，下一秒就狂风暴雨，让人猝不及防。对于普通人来说，只是一阵风雨转眼就过，可对于铁路人来说，那就是一场“战斗”。所有人员必须进入紧急预警状态，随时待命。风雨越急的时候，也是铁路设备最需要维护的时候。因此铁路版天气监测员应运而生，他们与地方气象部门联手，充分利用卫星云图、雷达图，结合雨量监测系统，源源不断地把天气情况、雨情、水情、库情变化以及铁路沿线地质灾害情况进行汇总，有了这些“顺风耳”“千里眼”的加持，铁路人才能防患于未然，随时做出相应的安排。
铁路两旁巍峨的高山，幽深的隧道，绿树遮荫，看上去那么美，如此美好的画面，在铁路人眼里却“危机四伏”。两侧的很多山体为石灰岩结构，在经历风吹日晒雨淋后其稳定性就会大大折扣，随时变成一颗不定时“炸弹”。你看那一个个身系长绳的“攀岩高手”们，灵活地在悬崖峭壁之间操纵着手里的工具，准确将一块块“危石”铲除。他们不是在表演，也不是在攀岩，这还是我们的铁路人，只不过是又换了一种身份。其实在汛期他们还有还多的事情要做，路堑刷方、路基注浆等。
在千里铁道线上只要有一个小小的漏洞，就可能造成整条线路中断。防洪无小事，责任重于泰山。即便身份再多变，铁路人的目标只有一个——守护着大家的安全！（赵志虎）
每年汛期来临的时候，铁路人就会忙碌起来，大众印象中铁路人无非就是车站工作人员和喊着号子清理石渣的队伍，其实他们只是众多铁路系统中的一部分职工，还有许许多多看不到的铁路人在背后默默守护着铁路的安全，他们像一颗颗道钉一样，坚守在各自的岗位，才得以使铁路这个庞大的系统顺利运转。
不同的季节，铁路人有着不同的工作重点。在汛期到来的时候，各地汛情随天气变化不尽相同，铁路沿线地形复杂，还有路外施工、地质变化等各种不稳定的因素存在，因此铁路部门未雨绸缪，提前在汛期来临之前对沿线防洪重点区段、重点部位进行调查备案，及时做好防洪数据库动态信息更新。当然不同的专业有着不同的侧重点，工务人主要检查路基、线路，供电人则更侧重与电杆和供电线、还有线路两旁的树木的检查等等。但此时的他们都有一个共同的名字--现场调查员。
春天过了，天气却会变得任性起来，就像小孩子的脸说变就变，刚刚还艳阳高照，下一秒就狂风暴雨，让人猝不及防。对于普通人来说，只是一阵风雨转眼就过，可对于铁路人来说，那就是一场“战斗”。所有人员必须进入紧急预警状态，随时待命。风雨越急的时候，也是铁路设备最需要维护的时候。因此铁路版天气监测员应运而生，他们与地方气象部门联手，充分利用卫星云图、雷达图，结合雨量监测系统，源源不断地把天气情况、雨情、水情、库情变化以及铁路沿线地质灾害情况进行汇总，有了这些“顺风耳”“千里眼”的加持，铁路人才能防患于未然，随时做出相应的安排。
铁路两旁巍峨的高山，幽深的隧道，绿树遮荫，看上去那么美，如此美好的画面，在铁路人眼里却“危机四伏”。两侧的很多山体为石灰岩结构，在经历风吹日晒雨淋后其稳定性就会大大折扣，随时变成一颗不定时“炸弹”。你看那一个个身系长绳的“攀岩高手”们，灵活地在悬崖峭壁之间操纵着手里的工具，准确将一块块“危石”铲除。他们不是在表演，也不是在攀岩，这还是我们的铁路人，只不过是又换了一种身份。其实在汛期他们还有还多的事情要做，路堑刷方、路基注浆等。
在千里铁道线上只要有一个小小的漏洞，就可能造成整条线路中断。防洪无小事，责任重于泰山。即便身份再多变，铁路人的目标只有一个——守护着大家的安全！（赵志虎）
