据媒体报道，近日，中国铁路沈阳局集团有限公司按照旅客需求，开通铁路局管理路段内定制化列车服务，乘车人数、车辆类型、座位类型、发车时间、经停车站等都可以由旅客提出定制需求。除了可以定制列车开行时间、终到站、运行区间外，列车是否配备餐车、车上有没有娱乐设施都由旅客自己决定。不仅如此，沈阳铁路还将根据主办方提出的乘车人数需求，组织开行小编组列车，满足5辆即可单独开行，可以编挂硬座车、软座车、硬卧车、软卧车或上述车种的混编列车。除了各种座卧车外，还可根据需求提供餐车、多功能娱乐车等个性化、定制化服务。
据了解，这次沈阳局集团公司推出客运服务便民利民新举措，可根据旅行社和社会团体需要，由主办单位选择经由、停站，到开时刻和停留时间，开行沈阳局管内定制化专线列车。可根据需求，分别受理500人、600人、1000人、1200人动车组包车业务。对包车运输的团体旅客开展进出站绿色通道服务，铁路方面免费提供专属安检，专门通道、专区候车、专人检票等服务。这就是传说中的“私人订制”。
为了更好的满足旅客需求，铁路部门更是推出了一系列惠民政策，比如，针对沈阳到长白山、阿尔山的团体旅游，特别推出了夕发朝至、一站直达的全列卧铺旅游专线列车。如果您从沈阳到五女山旅游，可定制昼间运行、快速直达的全列座车观光专线列车，这么多新政策的推出，不仅仅是铁路自身工作内容和方法上的创新，也是迎合市场，以旅客需求提供服务，赢得旅客的一个良好举措，更是铁路客运服务的质变，由传统模式到“现代服务企业”的转变。
“私人订制”虽然在大多领域已经实现，但大多数只是局限于私人物品，笔者很难想象，现在连火车都可以“私人定制”。这是符合新时代市场规律的率先作为，也是铁路部门提升服务品质的具体表现。沈阳“定制列车”作为探索铁路提质增效的新方式，除了可极大地满足旅客的个性化需求，还有一个重要的意义就是以创新思维和工作方法，盘活了铁路资源，促进了铁路运能的增加，有利于实现铁路的创新发展。
在集中力量打赢“三保三增”攻坚战的要求下，需要更多类似“定制列车”这样的创新之举。打赢“三保三增”攻坚战，“创新”是值得全国铁路共同关注和思考的重点。加快技术管理创新，可以提升铁路服务水平满足旅客个性化需求；坚持工作方法创新，可以充分挖掘客运能力，最大限度增加有效供给。实现“三保三增”需要创新，实现铁路高速发展需要创新，实现中华民族伟大复兴需要创新，创新，必将成为铁路发展的新常态。
据媒体报道，近日，中国铁路沈阳局集团有限公司按照旅客需求，开通铁路局管理路段内定制化列车服务，乘车人数、车辆类型、座位类型、发车时间、经停车站等都可以由旅客提出定制需求。除了可以定制列车开行时间、终到站、运行区间外，列车是否配备餐车、车上有没有娱乐设施都由旅客自己决定。不仅如此，沈阳铁路还将根据主办方提出的乘车人数需求，组织开行小编组列车，满足5辆即可单独开行，可以编挂硬座车、软座车、硬卧车、软卧车或上述车种的混编列车。除了各种座卧车外，还可根据需求提供餐车、多功能娱乐车等个性化、定制化服务。
据了解，这次沈阳局集团公司推出客运服务便民利民新举措，可根据旅行社和社会团体需要，由主办单位选择经由、停站，到开时刻和停留时间，开行沈阳局管内定制化专线列车。可根据需求，分别受理500人、600人、1000人、1200人动车组包车业务。对包车运输的团体旅客开展进出站绿色通道服务，铁路方面免费提供专属安检，专门通道、专区候车、专人检票等服务。这就是传说中的“私人订制”。
为了更好的满足旅客需求，铁路部门更是推出了一系列惠民政策，比如，针对沈阳到长白山、阿尔山的团体旅游，特别推出了夕发朝至、一站直达的全列卧铺旅游专线列车。如果您从沈阳到五女山旅游，可定制昼间运行、快速直达的全列座车观光专线列车，这么多新政策的推出，不仅仅是铁路自身工作内容和方法上的创新，也是迎合市场，以旅客需求提供服务，赢得旅客的一个良好举措，更是铁路客运服务的质变，由传统模式到“现代服务企业”的转变。
“私人订制”虽然在大多领域已经实现，但大多数只是局限于私人物品，笔者很难想象，现在连火车都可以“私人定制”。这是符合新时代市场规律的率先作为，也是铁路部门提升服务品质的具体表现。沈阳“定制列车”作为探索铁路提质增效的新方式，除了可极大地满足旅客的个性化需求，还有一个重要的意义就是以创新思维和工作方法，盘活了铁路资源，促进了铁路运能的增加，有利于实现铁路的创新发展。
在集中力量打赢“三保三增”攻坚战的要求下，需要更多类似“定制列车”这样的创新之举。打赢“三保三增”攻坚战，“创新”是值得全国铁路共同关注和思考的重点。加快技术管理创新，可以提升铁路服务水平满足旅客个性化需求；坚持工作方法创新，可以充分挖掘客运能力，最大限度增加有效供给。实现“三保三增”需要创新，实现铁路高速发展需要创新，实现中华民族伟大复兴需要创新，创新，必将成为铁路发展的新常态。
