随着复兴号列车在北京西站至北京大兴机场站间鸣笛开跑，标志着京津冀区域内第一条开通使用电子客票的线路诞生。
京雄铁路作为北京连接雄安新区的一条高速铁路，具有极强的政治、经济、文化意义。北京西站至大兴机场站区段的开通，大大减少了旅客铁路航空之间的换乘时间。北京西站作为京津冀国铁覆盖车型最全车站，大兴机场站作为北京另一大航空枢纽，为旅客提供了更多元化、更便捷的出行选择，真正做到了陆空联运。
从车站设计方面，由于京雄铁路是京津冀铁路网中的关键一环，也即将在北京冬奥会运输工作中承担重要的任务，车站的设计者在建设伊始，就从以人文本的角度出发，考虑到铁路运输工作中可能应对的各种情况，在大兴机场站设置了军人候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区和母婴室等，方便特殊重点旅客出行。
京雄铁路的始发站是北京西站，线路开通后，北京西站将成为京津冀区域内唯一一座集高铁、普速、市郊和城际铁路等既有轨道交通车型最全、最复杂车站。北京西站从便民的角度出发，为京雄铁路的旅客设置了专门的候车区和验票口，增设了众多的指引标识，为旅客提供清晰明了的指引。
伴随着国铁集团改革的不断深化，铁路客票电子化的工作将逐步实施，京雄城际（北京段）将是京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路。为了更好的服务旅客，车站、列车服务部门在试运行之前，就已经对工作人员进行了铁路电子客票使用的培训工作，并在车站、列车配置了详细的使用说明，确保上线运行使用平稳有序。
为了列车服务工作的平稳有序，车辆部门、客运部门精挑细选、量身定制，为京雄铁路量身打造了特制的复兴号车型，车内设备设施更加符合城际铁路的特殊需求，增大运量，满足旅客的出行需要。同时，客运部门挑选的乘务人员更是综合素质第一，“漂亮的外在不如有一个丰富的灵魂”，服务水平、业务素质、综合能力是选拔京雄城际（北京段）的重要指标。京雄城际（北京段）的乘务人员是北京客运段选拔出来的一支具有丰富经验的队伍，通过培训，相信她们绝对能为乘车的旅客带来宾至如归的服务，相信她们也能够成为京津冀铁路网上一张靓丽的名片。（文/刘方）
随着复兴号列车在北京西站至北京大兴机场站间鸣笛开跑，标志着京津冀区域内第一条开通使用电子客票的线路诞生。
京雄铁路作为北京连接雄安新区的一条高速铁路，具有极强的政治、经济、文化意义。北京西站至大兴机场站区段的开通，大大减少了旅客铁路航空之间的换乘时间。北京西站作为京津冀国铁覆盖车型最全车站，大兴机场站作为北京另一大航空枢纽，为旅客提供了更多元化、更便捷的出行选择，真正做到了陆空联运。
从车站设计方面，由于京雄铁路是京津冀铁路网中的关键一环，也即将在北京冬奥会运输工作中承担重要的任务，车站的设计者在建设伊始，就从以人文本的角度出发，考虑到铁路运输工作中可能应对的各种情况，在大兴机场站设置了军人候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区和母婴室等，方便特殊重点旅客出行。
京雄铁路的始发站是北京西站，线路开通后，北京西站将成为京津冀区域内唯一一座集高铁、普速、市郊和城际铁路等既有轨道交通车型最全、最复杂车站。北京西站从便民的角度出发，为京雄铁路的旅客设置了专门的候车区和验票口，增设了众多的指引标识，为旅客提供清晰明了的指引。
伴随着国铁集团改革的不断深化，铁路客票电子化的工作将逐步实施，京雄城际（北京段）将是京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路。为了更好的服务旅客，车站、列车服务部门在试运行之前，就已经对工作人员进行了铁路电子客票使用的培训工作，并在车站、列车配置了详细的使用说明，确保上线运行使用平稳有序。
为了列车服务工作的平稳有序，车辆部门、客运部门精挑细选、量身定制，为京雄铁路量身打造了特制的复兴号车型，车内设备设施更加符合城际铁路的特殊需求，增大运量，满足旅客的出行需要。同时，客运部门挑选的乘务人员更是综合素质第一，“漂亮的外在不如有一个丰富的灵魂”，服务水平、业务素质、综合能力是选拔京雄城际（北京段）的重要指标。京雄城际（北京段）的乘务人员是北京客运段选拔出来的一支具有丰富经验的队伍，通过培训，相信她们绝对能为乘车的旅客带来宾至如归的服务，相信她们也能够成为京津冀铁路网上一张靓丽的名片。（文/刘方）
