自12月1日起，全国铁路公安机关针对2017年春运来得早的特点，提前组织开展了打击倒票的“猎鹰—2017”战役。截至目前，共破获倒票案件147起，抓获票贩子120名，打掉倒票团伙团伙窝点16个，查缴车票1.2万张，查破制假贩假案件10起，收缴假票8000余张。（12月11日央广网）
虽然，离万众瞩目的2017春运还有一月时间，但随着春运火车票预售期的到来，让春运火车票的抢夺大战首先拉开帷幕，确保春运平安的保卫战也提前打响。我国的春运被称作是“当前世界上最大规模的人类迁徙活动”，全国10几亿人口集中出行，数倍于平时的客流量，造成了运力的空前紧张。
据预测，2017年春运，仅全国铁路方面就预计发送旅客3.56亿人次，同比增长9.7%。而这仅是铁路能够确保承运的旅客人数，假如铁路运力充足，发送人数肯定远不止这个数。据往年经验，春运期间，铁路仅能满足1/2的客流需求，特别一些热门线路、热点时刻的车票，往往是成百上千人来争抢一张火车票，造成了一些火车票的“秒杀”。根据经济学原理，市场稀有的、供小于求的便是珍贵的。春运火车票的稀缺性，决定了它的珍贵性，决定了谁占有了它，谁就可以囤积居奇、加价销售，这样一块肥肉，难怪那些黄牛党们会闻腥而动、铤而走险。
每年的春运，既是车票的争夺战，更是公安等部门打击票贩子的激烈战，高利润决定了高风险，虽然历年春运，各相关部门都保持对票贩子的高压严打态势，但票贩子依然像春天里的韭菜割了一茬又一茬，大有“野火烧不尽、春风吹又生”之势，其中，处罚力度小应该算作是原因之一，票贩子大多因犯罪数额不算太大、情节够不上“严重犯罪”，一般最多拘留几日、简单处罚而了事，往往这些人员前脚从拘留所出来，后脚又加入票贩子的大军，导致了票贩子的屡查不禁。
近几年来，铁路方面虽然出台了种种防范措施，实行了实名制购票、增加购票环节中的验证码等措施，但“道高一尺魔高一丈”，依然难以根绝票贩子。从目前公安部门打击效果看，2017年春运打击票贩子依然面临严峻形势，依然任重而道远。
乱象还得出重拳。面对如此形势，要想根治票贩子，保护好广大旅客利益，打造平安稳定、秩序良好的春运环境，除了铁路在售票技术上继续改进和加强外，对其施重典，增加其犯罪成本，更应该是有效措施之一。比如，增加对票贩子的经济处罚、刑事处罚力度，增加其犯罪成本，特别对一些惯犯、团伙犯更应加倍处罚，增强法律的威慑力度，让其不敢知法犯法，还可以比照“诚信档案”做法，将其犯罪事实记入档案，限制其在社会上的各项权利，让其在社会“处处碰壁”，扩大对其的惩罚效应。
当前，我国正在全面建设法制社会，只有严格执法、重拳打击犯罪，才能打造一个人人知法、人人守法、秩序井然的良好社会。相信，通过我国法制化进程的不断推进，随着相关部门打击力度的不断增强，春运票贩子定会得到根治，春运环境一定不断得到净化和加强。
