鸡年春节将至，春运也将拉开序幕。
据媒体报道，2017年铁路春运从1月13日起至2月21日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%。
很显然，逐年增长的春运旅客发送量，无疑将对铁路在调度指挥、列车调配、机力供应、购票服务、车站疏导等诸多方面带来考验：一是考验对增加的近10%的运输量，有没有做好必要的准备；二是考验上述的诸多方面能不能达到春运任务变化的要求；三是考验即便是有了这些方面的保证，能不能在春运过程中一直践行好“三个出行”的承诺。
事实证明，类似这样的考验对于铁路部门来讲不是第一次，也不会是最后一次。而面对这样的考验，铁路部门总是以出台一揽子措施来积极应对，并且年年有措施、年年有不同，因为春运是不变的，但春运的内容却不是一成不变的，是随着形势变化而变化的，如今年春运增量近10%是一例，铁总出台的十大便民措施中的一些变化也是一例。
通过对往年春运客运量的分析，对今年春运客运量的研判，预计全国铁路旅客发送量将达3.56亿人次，同比增长9.7%，对此，全国铁路将开行3570.5对图定旅客列车，并在节前增开566对，节后增开698对。需要注意的是，这些增开的列车，是在原有图定开行对数的基础上，为应对大客流而加开的客车，为什么？因为这两个阶段客流量较大且集中，图定列车难以满足客流量的需要，铁总不惜增加铁路职工的工作量、加大机力运力、增进服务项目而加开列车，初衷就是为让广大的旅客都能走的了、走的好，始终坚守“人民铁路为人民”的初心可见一斑。
近年来，铁路部门不断加大“四纵四横”铁路网建设，使得全国铁路运营里程达12万公里以上，其中高速铁路超过2万公里，让春运回家的路越发的畅快起来，尤其是云、贵地区多条新建铁路将首次连入全国高速铁路网，以及陆续开通运营的徐州至兰州、重庆至万州高速铁路等3200多公里铁路新线投入春运，必将有效缓解春运压力。这样高瞻远瞩的便民措施，背后依然是一心为民的初心作支撑。
为缓解春运旅客购票难窘况，全国铁路在设置10267个车站人工售取票口、11233台自动售取票机、15443个代售点、119000条电话订票线的同时，又增加自动售取票机2397台，并对12306网站进行扩容改造，值得一提的是，铁路部门在听取广大旅客意见的基础上，采取减少使用验证码的措施，让近六成车票发售不再需要使用验证码，改善了旅客购票体验，同时，开发在列车运行过程中实时查询旅客购票信息的功能，并从2017年1月1日起进一步完善实名制火车票挂失补办办法，为旅客提供在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。
“一枝一叶总关情”，虽是一些细节上的变化，但都是从旅客的感受出发，为的就是让出行的旅客满意。毫无疑问，这还是初心使然。
至于在铁总出台的十大便民措施中实施的春运高峰期各大车站安检和验证通道全部开放、确定夜间高铁接驳方案、在12306网站上接入网约车服务功能等更加接地气的措施，更是体现出铁路部门对广大出行旅客的尊重和理解，再加上往年都在实行的诸如适时发布春运服务资讯、全天候接听旅客热线电话、加强重点旅客爱心服务、全力保证学生、务工人员购票需求、“猎鹰”行动打击倒票、技术防控网上恶意抢票囤票行为、完善服务设施和整治站车卫生等等措施，无不是把出行的旅客能否达到“三个出行”放在心上、把旅客的满意与否记挂在心头，无不真实的折射出铁路部门一直坚守的“人民铁路为人民”之初心。
相信，今年铁路部门推出的十大便民措施必定为鸡年春运的圆满结局提供坚实有效的支撑。
