由古希腊数学家所发现的黄金比例法，给世人提供了一条让经手的事物更加科学、美观的渠道。黄金比例法显示，两条线段，当短的一条的长度除以长的一条的长度，得到的商为0.618，那么这个比例就是黄金比例。
大量的事实证明，黄金比例不仅在自然界广泛存在，而且让人类也找到了以最为便捷的方式寻求和谐、美好事物的最佳途径，用黄金比例法规划出的事物，让人真的有一种“减一分则瘦，增一分则肥”的感觉和效果。
据《北京晨报》报道，9月26日，北京铁路局发布了黄金周运输保障方案，9月28日至10月7日共10天时间，北京铁路局将加开41对旅客列车。
对于这种应对春运、暑运及各种法定假日客流高峰而临时加开旅客列车对数的举措，在铁路部门来讲已不再是什么新鲜事，但新鲜的是，为什么在应对不同时期、不同阶段、不同高峰期时所加开的列车对数是不尽相同的？一样的加开列车，却是不一样的对数。以北京铁路局为例，今年春运期间加开了56对、暑运期间加开27.5对，现在，十一期间加开41对，这些加开的列车去往的方向不同、时间段不同、分布的对数不同，完全是通过对以往高峰客流大数据的分析研判，按照每个高峰期所预计出现的客流大小，才决定加开多少对列车。
如果在这些特殊时期还是完全按照图定的对数开行列车，就很难满足出行大众的需求，以往在这些特殊时段出现的一票难求窘况，就是很好的证明。而在平日里，如果让这些加开的列车长期在线上奔跑，既影响铁路线的运行效率，毕竟线上跑的车越多，造成等线、减速的几率越高，又会加重铁路部门的成本支出，每加开一对列车，无论是在人员配备、设备投入、运输调配，还是在安全保障、后勤供给等各个方面，铁路部门都要付出超常的工作努力，使得列车开行的对数增一列则“空靡”浪费，减一列则很可能再次出现一票难求的窘况，只有按照大数据分析结果随时进行调整，才能达到铁路和旅客双赢的结果。
而今，十一黄金周在即，铁路部门提早筹划，运用“黄金比例”科学合理的增开列车对数，让比平时多出的几十万、甚至上百万的旅客都能顺畅出行、温馨出行。由此可以看出，铁路部门和铁路职工在践行“三个出行”上的真实努力。
期待十一黄金周的铁路运输和旅客出行双赢局面的再次出现。
