随着社会机动车数量呈几何级倍增，道路交通事故，尤其是机动车抢越铁路道口造成的安全事故呈逐年上升趋势。4月16日，就有一辆浙江慈溪小轿车因为抢越铁路道口被火车撞坏汽车尾部事故，所幸没有人身伤亡。事后查明是驾驶员心存侥幸与火车抢速度，在道口栏杆即将放下同时抢越铁路道口所为。因此，加强对全社会机动车驾驶员爱护生命、尊重生命的宣传教育，采取有力措施，减少机动车抢越铁路道口行为已经刻不容缓，必须形成社会、铁路、家庭的各负其责，齐抓共管，才能从根本上扭转铁路道口事故频发的不利局面。
铁路道口发生的每起事故，抛开机械故障，应该说95%以上都是机动车违章所致。不能说每次违章都可能造成事故，但是每次事故肯定都是因为违章所致。横过铁路道口“一站、二看、三通过”是我们每个人都知道的共知常识，不管你有多大的急事、不管你的驾驶本领多高，只要通过铁路道口，就必须严格执行“一站、二看、三通过”，否则，就是违法，就是对宝贵生命的漠视。不要等到车毁人亡悲哀叹息，不要事故一出，追悔莫及。每名机动车驾驶员要在行车过程中的每时每刻，牢固树立违章猛于虎，违章不可行的意识和责任，安全行车，按章操作，要在驾车行驶过程中，想到慈母的关切，妻儿的想念；要树立对生命、对亲人、对家庭的责任和意识，开安全车，行标准路。只有这样，才是珍视生命，才能保障安全。
作为机动车驾驶证的发放部门和培训学习驾驶员的管理部门，必须从实际出发，在学习培训过程中，增加学员学习、掌握各种情况下安全行车、故障排除技能。在笔者儿时的记忆中，成为一名合格的机动车驾驶员，不仅要接受严格、正规的学习、训练，还需要经过长时间师傅跟车监控、模拟故障排除等多种复杂、繁琐手续，还需要签订3年的《师徒合同》，否则，是拿不到机动车驾驶证的。现在，拿到汽车驾驶执照就相对简单多了，只要取得从科1到科4的合格证明，就可顺利“拿本”。因该说这种学习效果是“夹生”的，安全是缺失的。因此，笔者建议培训学习驾驶员的管理机构，在培训中，重新安排学习内容，从实际出发，将各种事故案例发生的原因、教训，驾驶员在不同路况条件下的驾驶技能，守法规则作为学习、考试、考核重点，使每个驾驶员在拿本的同时，达到技能合格、技术合格、安全合格。为交通安全构建好第一安全“屏障”。
作为铁路道口安全管理的各级部门，无论是交通执法部门，还是铁路道口管理部门，都应依据实际，从保护生命、保障安全的角度顺势作为，管理有为。哈尔滨铁路局在道口15米处安装机动车“缓冲”减速装置，安装雨雾灯光提醒装置，就是规范有效管理的好方法、好做法。笔者建议，为了减少铁路道口事故，无论是地方交通管理部门，还是铁路有关方面，无论是各种交通驾校还是拥有机动车的家庭，都要从安全的角度出发，建立一种信息共享、管理共为的机制，形成安全守法光荣，违法违章可耻的职业观、行车关，就能从根本上减少道口机动车事故，就能保障交通安全，为创建和谐社会、幸福家庭作出贡献。为了您和家人的幸福，请每个机动车驾驶员珍爱生命，安全行车。
