随着55001次首趟检测列车从北京朝阳站鸣笛发车，京哈高铁北京朝阳站至承德南站间正式进入联调联试阶段，预示着又一新建高铁线路即将开通运营。
铁路投资建设拉动经济发展。据国家统计局发布的2020年前三季度国民经济运行数据显示，我国经济前三个季度稳步改善，成功实现由负转正，我国经济逆势增长，经受住了“压力测试”，振奋人心。据国际货币基金组织预测，中国将是世界主要经济体中今年唯一保持正增长的国家，经济发展持续向好的可喜态势，离不开各个部门齐心协力、科学合理的应对疫情防控。今年以来，铁路部门一手抓防疫，一手抓生产，尽心竭力服务于扩大内需战略，努力克服疫情造成的不利影响，优化施工组织，加快施工进度，扎实推进铁路投资建设。铁路建设属于大型建筑工程，相继带动大规模的人力、资金、生产资料的合理配置，能有效催动市场活力，带动经济发展。各地铁路建设如火如荼，不断取得新的进展。京哈高铁北京朝阳站至承德南站联调联试后，将成为今年继衢宁铁路、喀赤高铁、阳大铁路等多条铁路后又一新开通运营的铁路线路。此外还有盐通高铁、银西高铁、合安高铁等多条铁路也已进入联调联试阶段，不久便上线运营。铁路部门不断加大铁路建设组织力度，充分发挥铁路投资对经济发展的拉动作用，这对做好“六稳”工作、落实“六保”任务具有重要意义。
铁路开通运营为经济发展注入新动能。高铁线被誉为沿线百姓的幸福线，京哈高铁北京至承德段是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”，还是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。京哈高铁北京至承德段开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。届时，将会有更多的沿线城市融入到“首都一小时”“首都两小时”“首都三小时”生活圈。这将是高铁开通运营给人们带来实实在在的变化，缩短行程时间，拉近时空距离，让人们出行更加高效，拓宽人们的生活半径。高铁的开通运营还将促进沿线地区的人流、物流、信息流的高效合理配置，为沿线经济发展注入新的活力，同时对蒙东地区、东北地区、京津冀地区的协调发展具有重要意义。
“终日乾乾，与时偕行”。当下，“十四五”的宏伟发展蓝图正在擘画，“中国号”这艘巨轮将再一次披荆斩棘、扬帆远航。“交通强国，铁路先行”，中国铁路正向着全面建成更高水平的现代化铁路强国的目标迈进，让我们期待着铁路更好的为祖国和人民服务。
（文/张新磊）
随着55001次首趟检测列车从北京朝阳站鸣笛发车，京哈高铁北京朝阳站至承德南站间正式进入联调联试阶段，预示着又一新建高铁线路即将开通运营。
铁路投资建设拉动经济发展。据国家统计局发布的2020年前三季度国民经济运行数据显示，我国经济前三个季度稳步改善，成功实现由负转正，我国经济逆势增长，经受住了“压力测试”，振奋人心。据国际货币基金组织预测，中国将是世界主要经济体中今年唯一保持正增长的国家，经济发展持续向好的可喜态势，离不开各个部门齐心协力、科学合理的应对疫情防控。今年以来，铁路部门一手抓防疫，一手抓生产，尽心竭力服务于扩大内需战略，努力克服疫情造成的不利影响，优化施工组织，加快施工进度，扎实推进铁路投资建设。铁路建设属于大型建筑工程，相继带动大规模的人力、资金、生产资料的合理配置，能有效催动市场活力，带动经济发展。各地铁路建设如火如荼，不断取得新的进展。京哈高铁北京朝阳站至承德南站联调联试后，将成为今年继衢宁铁路、喀赤高铁、阳大铁路等多条铁路后又一新开通运营的铁路线路。此外还有盐通高铁、银西高铁、合安高铁等多条铁路也已进入联调联试阶段，不久便上线运营。铁路部门不断加大铁路建设组织力度，充分发挥铁路投资对经济发展的拉动作用，这对做好“六稳”工作、落实“六保”任务具有重要意义。
铁路开通运营为经济发展注入新动能。高铁线被誉为沿线百姓的幸福线，京哈高铁北京至承德段是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”，还是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。京哈高铁北京至承德段开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。届时，将会有更多的沿线城市融入到“首都一小时”“首都两小时”“首都三小时”生活圈。这将是高铁开通运营给人们带来实实在在的变化，缩短行程时间，拉近时空距离，让人们出行更加高效，拓宽人们的生活半径。高铁的开通运营还将促进沿线地区的人流、物流、信息流的高效合理配置，为沿线经济发展注入新的活力，同时对蒙东地区、东北地区、京津冀地区的协调发展具有重要意义。
“终日乾乾，与时偕行”。当下，“十四五”的宏伟发展蓝图正在擘画，“中国号”这艘巨轮将再一次披荆斩棘、扬帆远航。“交通强国，铁路先行”，中国铁路正向着全面建成更高水平的现代化铁路强国的目标迈进，让我们期待着铁路更好的为祖国和人民服务。
（文/张新磊）
