11月5日，首届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕，在中国馆开放发展单元，各国领导人观看了展现中欧班列模拟动态运行的电子沙盘。
2000多年前的古丝绸之路，开启了我国与中亚友好的大门，打通了东西方两大文明交流的通道，为我国走向世界和世界了解中国发挥了不可替代的作用。近年来，铁路部门认真贯彻落实关于“一带一路”建设部署要求和“共商、共建、共享”理念，充分发挥亚欧大陆铁路网络优势，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行的要求，开行中欧国家间的集装箱国际联运列车，有力促进了中国对外开放和沿线国家经贸往来，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。
我国倡议的“一带一路”，以促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢为理念，得到了世界人民的关注和积极回应。从2013年提出至今，经过了五年的砥砺前行，“一带一路”战略规划从构想到实践，已经迈出了坚实的步伐，释放出越来越多的发展红利。截至2018年10月，中欧班列通达欧洲15个国家、45个城市，辐射国内城市53个。自2011年首列中欧班列开行以来，累计开行数量突破1万列。近年来回程班列增长显著，今年1至10月份，回程班列数量达到去程班列的71%。货源品类由最初的单一IT电子产品，逐步向服装、日用品、汽车配件、机电设备、汽车整车、粮食、木材等多元化发展。中欧班列已经成为国际物流中陆路运输的主要方式，在贯通中欧陆路贸易通道，推动欧亚大陆的经济整合，促进“一带一路”贸易发展方面具有不可替代的作用。
“合则强，孤则弱”。当今世界已是的高度开放融合的世界，只有保持开放的理念，秉持合作的态度，才能共享全球经济发展的机遇，才能实现互利共赢。伴随中欧班列的开行，中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模不断扩大，我国进出口总额增速已经超过外贸总体增速。作为我国经济运行的大动脉，铁路已经成为推动“一带一路”战略，实现相关国家和地区贸易与人员往来便利化、经济融合化的重要工具。我们的“朋友圈”在日益扩大，我们的影响力在显著提升。
“交通强国、铁路先行”。在新时代，我们相信，砥砺奋进的中国铁路将肩负起“一带一路”发展的历史使命，勇敢奔向共商、共建、共享的黄金时代，为各国发展带来的新机遇。
11月5日，首届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕，在中国馆开放发展单元，各国领导人观看了展现中欧班列模拟动态运行的电子沙盘。
2000多年前的古丝绸之路，开启了我国与中亚友好的大门，打通了东西方两大文明交流的通道，为我国走向世界和世界了解中国发挥了不可替代的作用。近年来，铁路部门认真贯彻落实关于“一带一路”建设部署要求和“共商、共建、共享”理念，充分发挥亚欧大陆铁路网络优势，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行的要求，开行中欧国家间的集装箱国际联运列车，有力促进了中国对外开放和沿线国家经贸往来，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。
我国倡议的“一带一路”，以促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢为理念，得到了世界人民的关注和积极回应。从2013年提出至今，经过了五年的砥砺前行，“一带一路”战略规划从构想到实践，已经迈出了坚实的步伐，释放出越来越多的发展红利。截至2018年10月，中欧班列通达欧洲15个国家、45个城市，辐射国内城市53个。自2011年首列中欧班列开行以来，累计开行数量突破1万列。近年来回程班列增长显著，今年1至10月份，回程班列数量达到去程班列的71%。货源品类由最初的单一IT电子产品，逐步向服装、日用品、汽车配件、机电设备、汽车整车、粮食、木材等多元化发展。中欧班列已经成为国际物流中陆路运输的主要方式，在贯通中欧陆路贸易通道，推动欧亚大陆的经济整合，促进“一带一路”贸易发展方面具有不可替代的作用。
“合则强，孤则弱”。当今世界已是的高度开放融合的世界，只有保持开放的理念，秉持合作的态度，才能共享全球经济发展的机遇，才能实现互利共赢。伴随中欧班列的开行，中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模不断扩大，我国进出口总额增速已经超过外贸总体增速。作为我国经济运行的大动脉，铁路已经成为推动“一带一路”战略，实现相关国家和地区贸易与人员往来便利化、经济融合化的重要工具。我们的“朋友圈”在日益扩大，我们的影响力在显著提升。
“交通强国、铁路先行”。在新时代，我们相信，砥砺奋进的中国铁路将肩负起“一带一路”发展的历史使命，勇敢奔向共商、共建、共享的黄金时代，为各国发展带来的新机遇。
