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“高铁极速达”打通物流服务“最后一公里”

2018-05-31 15:12 千龙网

5月16日9时许,在济南西站,G4116次列车停靠在站台上,中铁快运股份有限公司济南分公司的工作人员正将一箱箱红彤彤的樱桃装进3号车厢的快运专柜。(5月19日人民铁道报)

在去年“双11”期间,中铁快运携手顺丰快递公司,在京沪高铁推出了当日达、次日达等不同时效的“高铁极速达”物流服务产品,通过指定高铁专列、快运专柜、快运专箱,以标准化、精细化、品质化的产品,实现快捷高效的门到门全程服务,为快递物流业的高质量发展带来了新活力,取得了良好的社会经济效益,赢得了广大“剁手党”的广泛赞誉。

此次山东樱桃搭上“高铁极速达”,是中铁快运借助产地直销新模式,带动高铁沿线农业资源开发的重要举措,采用高铁集装化运输,着力构建高铁车站、乡镇快递、田间地头的三级服务网络,打通了特色农产品物流服务“最后一公里”,助力特色农业快速发展。

如今,“高铁极速达”物流服务业务再次拓宽覆盖面,将送达城市覆盖至全国41个城市、45个车站,运行线路达到148条,服务范围基本覆盖高铁列车能够到达的直辖市、省会城市以及部分省内二三线城市,极大满足了现代社会对快递物流运输的需求,减缓了快递物流业的压力。

根据我国铁路建设长期规划,预计到2020年,我国高铁运营里程将达到5万公里以上,连接所有省会城市和50万人口以上的城市,覆盖全国90%以上的人口,届时,将形成遍及全国范围的“高铁极速达”物流服务网络,使得高铁物流服务与我们的日常生活更加紧密。

随着社会发展和人民生活的不断提高,人们对快递的时效性要求必将越来越高,中铁快运和社会知名快递公司在加强合作的基础上,还需要进一步拓展“高铁极速达”产品服务,减少货物运输的中间环节,充分发挥高铁运输成本低、运量大、时效强、稳定可靠、绿色环保、基本不受恶劣天气影响等优势,缩小高铁沿线城市的城乡快递物流服务差距,真正打通物流服务的“最后一公里”,让更多的民众体验到“高铁极速达”为日常生活带来的方便快捷。

责任编辑:池青(QU0010)作者:陈双岭

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