春运大幕落下，历时40天的“人类大迁徙”完美收官。春运期间，全国共发送旅客29.7亿人次，与去年基本持平。其中，铁路共计发送旅客3.82亿多人次，同比上升6.8%。铁路旅客平均在途时间由2014年的436分钟缩短至327分钟，旅客旅途劳累感明显下降。
铁路发送客流的增加和在途时间的缩短要归功于高铁。2017年中国铁路“四纵四横”高铁网络基本贯通，高铁运营总里程达到2.5万公里。春运期间，铁路新增3038公里新线，特别是西成高铁、宝兰高铁、兰渝铁路、渝贵铁路等新线首次投入春运，一举缓解了“蜀道难”的问题。发达的高铁网络缩短了时间和空间的距离，让广大旅客享受着现代化交通的便捷与舒适，动车组发送旅客占比57.5%，超过一半。在途时间极大缩短，“人在囧途”的情况大为减少。
不仅是高铁缩短了旅客的在途时间，让旅客获得感、舒适感更强的是站车服务的不断优化和提升。售票系统扩容再提升，80%的购票不用再输入验证码，12306网站的购票能力从1000万张扩容到1500万张。“复兴号”动车组标准化服务，让旅客感受到了不一样的乘车服务。站车“厕所革命”加强设备整治，旅行环境更加温馨舒适。互联网订餐再升级，不仅缩短了订餐时间，还丰富了餐食种类，土特产服务也纳入其中。
高铁以及高铁所带来的站车服务，让旅客春运不仅减少了拥挤，减少了往昔的一票难求窘境，也提高了旅途上的舒适感、幸福度。
春运大幕落下，历时40天的“人类大迁徙”完美收官。春运期间，全国共发送旅客29.7亿人次，与去年基本持平。其中，铁路共计发送旅客3.82亿多人次，同比上升6.8%。铁路旅客平均在途时间由2014年的436分钟缩短至327分钟，旅客旅途劳累感明显下降。
铁路发送客流的增加和在途时间的缩短要归功于高铁。2017年中国铁路“四纵四横”高铁网络基本贯通，高铁运营总里程达到2.5万公里。春运期间，铁路新增3038公里新线，特别是西成高铁、宝兰高铁、兰渝铁路、渝贵铁路等新线首次投入春运，一举缓解了“蜀道难”的问题。发达的高铁网络缩短了时间和空间的距离，让广大旅客享受着现代化交通的便捷与舒适，动车组发送旅客占比57.5%，超过一半。在途时间极大缩短，“人在囧途”的情况大为减少。
不仅是高铁缩短了旅客的在途时间，让旅客获得感、舒适感更强的是站车服务的不断优化和提升。售票系统扩容再提升，80%的购票不用再输入验证码，12306网站的购票能力从1000万张扩容到1500万张。“复兴号”动车组标准化服务，让旅客感受到了不一样的乘车服务。站车“厕所革命”加强设备整治，旅行环境更加温馨舒适。互联网订餐再升级，不仅缩短了订餐时间，还丰富了餐食种类，土特产服务也纳入其中。
高铁以及高铁所带来的站车服务，让旅客春运不仅减少了拥挤，减少了往昔的一票难求窘境，也提高了旅途上的舒适感、幸福度。
