2018年政府工作报告指出，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二。这是对铁路工作给予了充分肯定，是对以铁路为代表的交通行业和干部职工的莫大鼓舞。
今年两会上中国铁路再度成为“热点”，其影响力不仅仅是国内，甚至全世界的目光都聚焦在这里。中国铁路之所以受到如此关注和重视，是因为在过去的一年里它创造了世界铁路史上骄人的业绩。在2017年，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。
今年春运，铁路的表现可圈可点，特别是高铁的异军突起，让广大旅客着实享受到了“中国速度”带来的惬意，中国铁路正在通过自身的改变悄悄地带动了春运的变迁。春运不再是一场“人类大规模迁徙的苦旅”，而是成为了一种体验和享受，没有了购票的重重门槛和困难，不见了曲折迂回的长队，列车也不再走走停停、车厢内再也不杂乱无章……一切都是新的体验，一切都让广大旅客感受到了铁路建设发展的重大变化，不断提升着国人的幸福指数和自豪感。
另一方面，随着铁路运营里程的增长，新线路的不断开通，带来的经济效应更加的明显突出。西成高铁让中西部之间连接更加便捷，中原地区高铁建设打通了连通长三角地区的经济“大走廊”，沪昆高铁让云南接入全国高速铁路网……由于铁路的联通，城市与城市，地区与地区之间迅速提升了经济文化交流的热度。铁路的方便快捷弥补了区域之间时间和空间的差距，让原本很难实现的商机，有了可靠的洽谈空间，对促进经济文化的健康发展提供了广阔的天地。
2018，是铁路建设系统以实际行动落实党的十九大精神的起步年，是“交通强国，铁路先行”的开局年，铁路发展任重而道远。政府工作报告对铁路发展作出了一系列重要部署，这些政策导向必将成为推动铁路建设发展的指路明灯和重要支撑。铁路要有一如既往的干劲和勇气，“遇水架桥，逢山开路”，勇往直前，蹄疾步稳，用实际行动来践行“人民铁路为人民”的承诺，给国人甚至全世界带来更多更贴心的服务。
2018年政府工作报告指出，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二。这是对铁路工作给予了充分肯定，是对以铁路为代表的交通行业和干部职工的莫大鼓舞。
今年两会上中国铁路再度成为“热点”，其影响力不仅仅是国内，甚至全世界的目光都聚焦在这里。中国铁路之所以受到如此关注和重视，是因为在过去的一年里它创造了世界铁路史上骄人的业绩。在2017年，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。
今年春运，铁路的表现可圈可点，特别是高铁的异军突起，让广大旅客着实享受到了“中国速度”带来的惬意，中国铁路正在通过自身的改变悄悄地带动了春运的变迁。春运不再是一场“人类大规模迁徙的苦旅”，而是成为了一种体验和享受，没有了购票的重重门槛和困难，不见了曲折迂回的长队，列车也不再走走停停、车厢内再也不杂乱无章……一切都是新的体验，一切都让广大旅客感受到了铁路建设发展的重大变化，不断提升着国人的幸福指数和自豪感。
另一方面，随着铁路运营里程的增长，新线路的不断开通，带来的经济效应更加的明显突出。西成高铁让中西部之间连接更加便捷，中原地区高铁建设打通了连通长三角地区的经济“大走廊”，沪昆高铁让云南接入全国高速铁路网……由于铁路的联通，城市与城市，地区与地区之间迅速提升了经济文化交流的热度。铁路的方便快捷弥补了区域之间时间和空间的差距，让原本很难实现的商机，有了可靠的洽谈空间，对促进经济文化的健康发展提供了广阔的天地。
2018，是铁路建设系统以实际行动落实党的十九大精神的起步年，是“交通强国，铁路先行”的开局年，铁路发展任重而道远。政府工作报告对铁路发展作出了一系列重要部署，这些政策导向必将成为推动铁路建设发展的指路明灯和重要支撑。铁路要有一如既往的干劲和勇气，“遇水架桥，逢山开路”，勇往直前，蹄疾步稳，用实际行动来践行“人民铁路为人民”的承诺，给国人甚至全世界带来更多更贴心的服务。
