据媒体报道，2月23日正月初八，全国铁路发送旅客1185.9万人次，铁路春运累计发送旅客20786.1万人次，同比增加986.9万人次，增长5%，铁路运输安全稳定有序，人们感受最多是出行体验越来越美好。
在今年春运中，运力大幅提高成为了人们的“定心丸”。全国铁路每天开行高铁动车组5600余列，占列车总数的65%，高铁的主力军作用在客流高峰中尤为明显。在“四纵四横”高铁网络中，昼夜奔驰的高铁动车组用大开行密度、高运营时速释放出了更多生产力，“买票不愁”已然抚平了人们曾经对于春运返程的焦虑心理。高铁化春运正在改写人们的春运出行，曾经令人“望而生畏”的返程正在变得平淡无奇。
曾经激增客流带来的进站拥堵，在今年春运已逐渐消失。自助实名制核验闸机的加快推广，让更多旅客拥有了更加快捷的进站方式；沈阳铁路部门在长春、沈阳、大连北等客流较大的车站推出的智能导航系统，让旅客只需指尖一点就能了解候车乘降信息。互联网技术加持下的便民服务，让人们告别了曾经春运的“囧途”，拥抱更加便捷的候车体验。
在春运的记忆中，总有一些难以忘怀：从车厢一端到另一端上厕所要使出翻山越岭的力气、充泡面味道斥在整个旅途、几十个小时的枯燥旅途……如今的高铁车厢宽敞舒适，互联网订餐今年春运首秀，丰富了人们春运路上的饮食选择，不出车厢就品尝到沿线美味特产已然成为现实。“复兴号”动车组实现WiFi全覆盖，让旅客的春运之路尽享互联网时代的斑斓多彩。往昔今朝对比之下，春运之变仿似只在转身之间。
如今春运中的朋友圈已经从“晒车票”变成了“晒旅途”，铁路部门所推出的便民利民举措，经由旅客之手成为了“网红”，春运的变迁为人们带来了更多美好出行的幸福感和获得感。可以说，春运变迁是历史的变迁，更是铁路发展的变迁，在变迁中能够清晰看到铁路践行“人民铁路为人民”的不变初心。
2018年春运已过半，面对数以亿计的群体出行，铁路部门从利民便民举措推出到“智能春运”的打造，给人们带来了太多的惊喜，也让人们看到了铁路进入新时代所展示的新作为。
据媒体报道，2月23日正月初八，全国铁路发送旅客1185.9万人次，铁路春运累计发送旅客20786.1万人次，同比增加986.9万人次，增长5%，铁路运输安全稳定有序，人们感受最多是出行体验越来越美好。
在今年春运中，运力大幅提高成为了人们的“定心丸”。全国铁路每天开行高铁动车组5600余列，占列车总数的65%，高铁的主力军作用在客流高峰中尤为明显。在“四纵四横”高铁网络中，昼夜奔驰的高铁动车组用大开行密度、高运营时速释放出了更多生产力，“买票不愁”已然抚平了人们曾经对于春运返程的焦虑心理。高铁化春运正在改写人们的春运出行，曾经令人“望而生畏”的返程正在变得平淡无奇。
曾经激增客流带来的进站拥堵，在今年春运已逐渐消失。自助实名制核验闸机的加快推广，让更多旅客拥有了更加快捷的进站方式；沈阳铁路部门在长春、沈阳、大连北等客流较大的车站推出的智能导航系统，让旅客只需指尖一点就能了解候车乘降信息。互联网技术加持下的便民服务，让人们告别了曾经春运的“囧途”，拥抱更加便捷的候车体验。
在春运的记忆中，总有一些难以忘怀：从车厢一端到另一端上厕所要使出翻山越岭的力气、充泡面味道斥在整个旅途、几十个小时的枯燥旅途……如今的高铁车厢宽敞舒适，互联网订餐今年春运首秀，丰富了人们春运路上的饮食选择，不出车厢就品尝到沿线美味特产已然成为现实。“复兴号”动车组实现WiFi全覆盖，让旅客的春运之路尽享互联网时代的斑斓多彩。往昔今朝对比之下，春运之变仿似只在转身之间。
如今春运中的朋友圈已经从“晒车票”变成了“晒旅途”，铁路部门所推出的便民利民举措，经由旅客之手成为了“网红”，春运的变迁为人们带来了更多美好出行的幸福感和获得感。可以说，春运变迁是历史的变迁，更是铁路发展的变迁，在变迁中能够清晰看到铁路践行“人民铁路为人民”的不变初心。
2018年春运已过半，面对数以亿计的群体出行，铁路部门从利民便民举措推出到“智能春运”的打造，给人们带来了太多的惊喜，也让人们看到了铁路进入新时代所展示的新作为。
