在一位30多年来一直工作在铁路售票部门的“老铁路”眼中，车票从硬纸板到软纸票、磁制车票，售票员从算盘高手到计算机能手，售票大厅从人满为患到井然有序，客运列车从普速到快速、再到动车、高铁，铁路设备设施的逐步升级、工作人员技能的持续提高、运能运力的不断加强，都给春运增添色彩。在我看来，铁路的这些变化也是给蓬勃发展的中国加上了最强“注解”。
车票处在铁路服务的最前沿，是铁路为旅客提供服务的起点，也是铁路整体升级的最后一环。它的改变不只是外观上的美化，其背后承载的是技术的升级，更是时代的变迁。从上个世纪80年代至今，火车票的每一次升级，都可以说踏着时代的鼓点、改革的节拍。
火车票从硬纸板升级到今天的磁制车票，正是中国从计划经济时代向市场经济时代全面深入推进时期。这一时期工业更加发达、人口流动更加自由频繁，人们生活水平逐步提高，对服务质量的要求也越来越高，这些都给铁路发展提出了新课题，也创造了新机遇。为了解决全国人民的出行问题，中国铁路多次提速，在运营线路基本稳定的前提下，通过提高列车运行速度的方式来提高运输效率，给中国的快速发展注入强劲动力。
近10年互联网呈现空前的繁荣，铁路服务也顺应时代潮流再次升级。一边落实高铁规划战略布局，为建设“交通强国”奋力前行，一边将自身的服务与互联网深度融合，提供全路联网售票、互联网售票、自助选座、微信支付等便民服务，在一些经济发达地区更是实现了刷脸进站、刷身份证进站乘车的高科技快捷服务。这些服务都是通过一张“火车票”走近旅客、实现企业与用户的有效对接。
从企业内部看，火车票的改变，是铁路各项服务进步的最终体现，其背后站的是设备设施的升级、技术的更新迭代，是铁路人不忘初心、与时代共进的精神。
从外部环境看，火车票的改变则代表着铁路的改变。这是时代的要求，是为满足“人民群众对美好生活的期待”而必选的动作。它的意义不仅仅在于方便旅客、提高用户满意度、为企业发展提供保障，还在于所代表的铁路企业，要落实国家政策、助力解决地区发展不平衡、不均衡的问题，要为解决新时期的新矛盾开拓新思路、做出新贡献。
一张火车票只是中国改革的缩影，时代的列车载着成长中的中国一路向前！
在一位30多年来一直工作在铁路售票部门的“老铁路”眼中，车票从硬纸板到软纸票、磁制车票，售票员从算盘高手到计算机能手，售票大厅从人满为患到井然有序，客运列车从普速到快速、再到动车、高铁，铁路设备设施的逐步升级、工作人员技能的持续提高、运能运力的不断加强，都给春运增添色彩。在我看来，铁路的这些变化也是给蓬勃发展的中国加上了最强“注解”。
车票处在铁路服务的最前沿，是铁路为旅客提供服务的起点，也是铁路整体升级的最后一环。它的改变不只是外观上的美化，其背后承载的是技术的升级，更是时代的变迁。从上个世纪80年代至今，火车票的每一次升级，都可以说踏着时代的鼓点、改革的节拍。
火车票从硬纸板升级到今天的磁制车票，正是中国从计划经济时代向市场经济时代全面深入推进时期。这一时期工业更加发达、人口流动更加自由频繁，人们生活水平逐步提高，对服务质量的要求也越来越高，这些都给铁路发展提出了新课题，也创造了新机遇。为了解决全国人民的出行问题，中国铁路多次提速，在运营线路基本稳定的前提下，通过提高列车运行速度的方式来提高运输效率，给中国的快速发展注入强劲动力。
近10年互联网呈现空前的繁荣，铁路服务也顺应时代潮流再次升级。一边落实高铁规划战略布局，为建设“交通强国”奋力前行，一边将自身的服务与互联网深度融合，提供全路联网售票、互联网售票、自助选座、微信支付等便民服务，在一些经济发达地区更是实现了刷脸进站、刷身份证进站乘车的高科技快捷服务。这些服务都是通过一张“火车票”走近旅客、实现企业与用户的有效对接。
从企业内部看，火车票的改变，是铁路各项服务进步的最终体现，其背后站的是设备设施的升级、技术的更新迭代，是铁路人不忘初心、与时代共进的精神。
从外部环境看，火车票的改变则代表着铁路的改变。这是时代的要求，是为满足“人民群众对美好生活的期待”而必选的动作。它的意义不仅仅在于方便旅客、提高用户满意度、为企业发展提供保障，还在于所代表的铁路企业，要落实国家政策、助力解决地区发展不平衡、不均衡的问题，要为解决新时期的新矛盾开拓新思路、做出新贡献。
一张火车票只是中国改革的缩影，时代的列车载着成长中的中国一路向前！
