昨日，王先生驾车途经铜川市新区一小区附近辅道时，倒吸了一口凉气。在铜川市新区龙记翡翠城小区东门一侧的辅道是一段斜坡，路口至小区东门约150米的距离布满了大小不一的减速带，细数发现共有41条。其中部分减速带间隔仅1米，剩余减速带间隔从2-10米不等。远远望去，地上的一条条减速带，仿佛一大型“搓衣板”。
150米的道路上设置了大小41条减速带，从远处望去，像是一个巨大的“搓衣板”。可想而知，对于过往的市民们来说，尤其是开车的人们，每天是多么的痛苦，出行都要经历一段路程的颠簸。这个被称为“最强搓衣板路”也受到广大网友的吐槽。然而，在笔者看来，我们应该一分为二的看待这个“搓衣板路”。
众所周知，减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
诚然，在小区门口设置减速带，也是为了业主们的安全着想。毕竟小区人员往来多，一旦车辆快速行驶，很容易出现交通事故。减速带的作用无疑会给车主们提个醒，让其慢行，从而在很大程度上减少了人身安全事故发生，从这一角度来说，相关人员也是用心良苦。
但从另一个方面来说，在仅仅150米的道路上设置41条减速带，其中部分减速带间隔仅1米，剩余减速带间隔从2-10米不等，未免有点小题大做，劳民伤财。再者，41条的减速带，不仅对出行的车辆有损害，而且也不方便行人。
由此而看，设置减速带的初衷虽好，但在实施后却有点“变味”，反而引起了人们的不满。因此，希望相关单位就减速带的设置问题，进行仔细的研究，再根据实际情况，进行相关的设置。这样才能在减速带起作用的前提下，让广大群众满意。
昨日，王先生驾车途经铜川市新区一小区附近辅道时，倒吸了一口凉气。在铜川市新区龙记翡翠城小区东门一侧的辅道是一段斜坡，路口至小区东门约150米的距离布满了大小不一的减速带，细数发现共有41条。其中部分减速带间隔仅1米，剩余减速带间隔从2-10米不等。远远望去，地上的一条条减速带，仿佛一大型“搓衣板”。
150米的道路上设置了大小41条减速带，从远处望去，像是一个巨大的“搓衣板”。可想而知，对于过往的市民们来说，尤其是开车的人们，每天是多么的痛苦，出行都要经历一段路程的颠簸。这个被称为“最强搓衣板路”也受到广大网友的吐槽。然而，在笔者看来，我们应该一分为二的看待这个“搓衣板路”。
众所周知，减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
诚然，在小区门口设置减速带，也是为了业主们的安全着想。毕竟小区人员往来多，一旦车辆快速行驶，很容易出现交通事故。减速带的作用无疑会给车主们提个醒，让其慢行，从而在很大程度上减少了人身安全事故发生，从这一角度来说，相关人员也是用心良苦。
但从另一个方面来说，在仅仅150米的道路上设置41条减速带，其中部分减速带间隔仅1米，剩余减速带间隔从2-10米不等，未免有点小题大做，劳民伤财。再者，41条的减速带，不仅对出行的车辆有损害，而且也不方便行人。
由此而看，设置减速带的初衷虽好，但在实施后却有点“变味”，反而引起了人们的不满。因此，希望相关单位就减速带的设置问题，进行仔细的研究，再根据实际情况，进行相关的设置。这样才能在减速带起作用的前提下，让广大群众满意。
