前不久，铁路部门发布公告，中国铁路总公司在成功研制并投入使用“复兴号”动车组的基础上，面向国内具备时速350公里动车组设计能力和制造许可的企业，公开征集京张高铁智能动车组整车设计方案并开展竞标工作。
高铁作为最具时代感的交通工具，通过采用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网等先进技术，推动铁路向智能、智慧化发展，与之相适应的铁路服务亦愈加贴心、温馨。高铁带给我们的不再仅仅是“超快感”，而是越来越多的智能化服务新体验。
网友曾调侃，“有些人，一转身就是一个站了。”一位印尼朋友在南京南站下车时，突然返回拿包，这时车厢关门，他被火车直接带走。当同行伙伴报警时，他已经快到常州。高铁的“超快感”不仅让我们国人感到自豪，也让国际友人感到惊叹。这种“超快感”的背后是中国高铁技术的强大，不仅能够实现在高寒、高原、沙漠、软土地区、艰险山区、喀斯特地貌、热带海岛等各种复杂地质条件下高速运行，还能够实现平稳运行，如今已累计安全运送旅客60多亿人次。
然而，“超快感”已经不是高铁的最大的吸睛点了，“智能化”的关注度正在与日俱增。人脸识别技术的应用，大大提高了旅客进站验票的效率。京津城际月票的推广，带给旅客的是高铁公交化的便捷体验。智能机器人的使用进一步提升服务品质，不仅有专门为旅客提供旅途资讯的机器人，还有能够全天候自主巡逻的高铁警察机器人。机器人利用视觉系统自主行走，流动作业方便旅客咨询和帮助，还能监控环境温度，发现火灾等安全隐患。自主移动抓取人物脸部信息，进行面部识别，能有效协助民警抓捕隐藏在人群中的嫌犯。EUHT技术让旅客在高铁上畅享网络的高速互联，将开启“高铁+网络”的指尖生活即视感。电子支付实现高铁车厢“无现金”支付，旅客可以通过支付宝、银联、微信等支付方式在车站或车上付费购物，感受高铁“智慧商旅”带来的全新体验。置身智能化的旅途场景中，旅客的满足感更为充盈。
虽然现在这些技术还没有全面、集中覆盖，但是智能京张的开启，必然是高铁智能服务的一个新的里程碑。
前不久，铁路部门发布公告，中国铁路总公司在成功研制并投入使用“复兴号”动车组的基础上，面向国内具备时速350公里动车组设计能力和制造许可的企业，公开征集京张高铁智能动车组整车设计方案并开展竞标工作。
高铁作为最具时代感的交通工具，通过采用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网等先进技术，推动铁路向智能、智慧化发展，与之相适应的铁路服务亦愈加贴心、温馨。高铁带给我们的不再仅仅是“超快感”，而是越来越多的智能化服务新体验。
网友曾调侃，“有些人，一转身就是一个站了。”一位印尼朋友在南京南站下车时，突然返回拿包，这时车厢关门，他被火车直接带走。当同行伙伴报警时，他已经快到常州。高铁的“超快感”不仅让我们国人感到自豪，也让国际友人感到惊叹。这种“超快感”的背后是中国高铁技术的强大，不仅能够实现在高寒、高原、沙漠、软土地区、艰险山区、喀斯特地貌、热带海岛等各种复杂地质条件下高速运行，还能够实现平稳运行，如今已累计安全运送旅客60多亿人次。
然而，“超快感”已经不是高铁的最大的吸睛点了，“智能化”的关注度正在与日俱增。人脸识别技术的应用，大大提高了旅客进站验票的效率。京津城际月票的推广，带给旅客的是高铁公交化的便捷体验。智能机器人的使用进一步提升服务品质，不仅有专门为旅客提供旅途资讯的机器人，还有能够全天候自主巡逻的高铁警察机器人。机器人利用视觉系统自主行走，流动作业方便旅客咨询和帮助，还能监控环境温度，发现火灾等安全隐患。自主移动抓取人物脸部信息，进行面部识别，能有效协助民警抓捕隐藏在人群中的嫌犯。EUHT技术让旅客在高铁上畅享网络的高速互联，将开启“高铁+网络”的指尖生活即视感。电子支付实现高铁车厢“无现金”支付，旅客可以通过支付宝、银联、微信等支付方式在车站或车上付费购物，感受高铁“智慧商旅”带来的全新体验。置身智能化的旅途场景中，旅客的满足感更为充盈。
虽然现在这些技术还没有全面、集中覆盖，但是智能京张的开启，必然是高铁智能服务的一个新的里程碑。
