随着2017年9月21日全国铁路调整新运行图临近，“复兴号”京沪高铁350公里的运行时速不仅吊足了各大新闻媒体、网络的胃口，更让经常往返京沪两大城市间的旅客充满了期待。笔者认为，京沪高铁350公里提速就是一个铁路建设发展风向标，随着京沪高铁的提速，更大范围的提速也将展开，中国铁路由创新建设到服务发展新时代即将到来。
实现复兴号”列车350公里时速运营，意味着列车速度将比现在明显提升100公里左右，速度的提升意味着城市间距离的缩短和运行时间压缩，更大限度地满足了广大旅客出行的最高奢求，更加展示了中国高铁再次贴地安全飞的雄风。
“复兴号”相比于和谐号，速度优势仅仅是其中一个方面。寿命方面，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而和谐号是20年；在节能方面，相比于CRH380系列，“复兴号”人均百公里能耗下降17%左右；容量方面，“复兴号”高度从3700毫米增高到4050毫米，大容量让旅客感到更宽敞，噪声更低；舒适度方面，多控制照明提高不同光线环境，高铁WiFi也将全覆盖；安全性方面，全车2500余项监测点让列车安全性极大提高。
“复兴号”自诞生以来备受关注。它使得中国高铁不仅摆脱了西方技术制约，而且证明了中国制造不可小觑。中国高铁将成为世界高铁的标杆和“名片”。九月份，实施新的列车运行图之后，京沪高铁线路上运行的350公里时速动车组每天为7对，从数字比例上来看，每天7对有点少，但这是一个必然的过渡期。下一次调图可能会增开更多的“复兴号”，铁路调图调出大家心中的所想之图。“时速350”的中国高速谱写“速度与服务”时代创新发展新时代。
中国标准动车组“复兴号”诞生，是我国动车组技术进步的一个重要的里程碑。“复兴号”的完全自主知识产权也进一步确定了中国高铁国际领先地位，这也是我们值得骄傲的。让我们在新的起点，以“中国速度”带给世界更多的惊喜与期待。
随着2017年9月21日全国铁路调整新运行图临近，“复兴号”京沪高铁350公里的运行时速不仅吊足了各大新闻媒体、网络的胃口，更让经常往返京沪两大城市间的旅客充满了期待。笔者认为，京沪高铁350公里提速就是一个铁路建设发展风向标，随着京沪高铁的提速，更大范围的提速也将展开，中国铁路由创新建设到服务发展新时代即将到来。
实现复兴号”列车350公里时速运营，意味着列车速度将比现在明显提升100公里左右，速度的提升意味着城市间距离的缩短和运行时间压缩，更大限度地满足了广大旅客出行的最高奢求，更加展示了中国高铁再次贴地安全飞的雄风。
“复兴号”相比于和谐号，速度优势仅仅是其中一个方面。寿命方面，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而和谐号是20年；在节能方面，相比于CRH380系列，“复兴号”人均百公里能耗下降17%左右；容量方面，“复兴号”高度从3700毫米增高到4050毫米，大容量让旅客感到更宽敞，噪声更低；舒适度方面，多控制照明提高不同光线环境，高铁WiFi也将全覆盖；安全性方面，全车2500余项监测点让列车安全性极大提高。
“复兴号”自诞生以来备受关注。它使得中国高铁不仅摆脱了西方技术制约，而且证明了中国制造不可小觑。中国高铁将成为世界高铁的标杆和“名片”。九月份，实施新的列车运行图之后，京沪高铁线路上运行的350公里时速动车组每天为7对，从数字比例上来看，每天7对有点少，但这是一个必然的过渡期。下一次调图可能会增开更多的“复兴号”，铁路调图调出大家心中的所想之图。“时速350”的中国高速谱写“速度与服务”时代创新发展新时代。
中国标准动车组“复兴号”诞生，是我国动车组技术进步的一个重要的里程碑。“复兴号”的完全自主知识产权也进一步确定了中国高铁国际领先地位，这也是我们值得骄傲的。让我们在新的起点，以“中国速度”带给世界更多的惊喜与期待。
