[香山评论] 为快递三轮车“上户口”只是规范管理第一步

2016-11-14 16:14 千龙网

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“双十一”的快递在路上,但承担90%末端派送量的快递电动三轮车仍未获合法身份。记者统计发现,目前,多地已采取为合规快递三轮车备案贴牌等方式,与交通部门统一管理。但多位专家表示,快递三轮车身份能否合法,出台统一的国家强制性标准应为前提。(11月14日《新京报》)

快递三轮车承担着投递“最后一公里”的重任,在快递行业发展中发挥着越来越重要的作用,但是快递三轮车数量多,车况差,违章频发,给交通安全造成很大危害,这就需要加强对快递三轮车的管理。虽然目前并没有关于快递三轮车的国家标准,但是各地在实行挂牌管理是还是应该注意几个问题。

对快递三轮车挂牌的目的是为了规范管理,确保交通安全。这就需要认识到挂牌的真正意义,而不是为了挂牌而“挂牌”。也就是说,不能让规范管理沦为一种“挂牌行动”,一挂了之。挂了牌也不意味着快递三轮车就绝对安全,就万事大吉。挂牌只是规范管理的开始,加强对车辆安全性能检测,加强对快递三轮车行驶管理也是规范化管理的题中之义。

因此,在对快递三轮车挂牌的同时,首先应该考虑车辆的安全性,加强对车况的检测,确保车辆安全达标。目前,对于挂牌车辆的资格,大多是“主要从外观参考判断”,这显然是不够的,也是不科学的,仅靠外观参考判断,很容易“一叶障目”,这就需要加强对快递三轮车的安全性能检测,对车辆的使用年限、车况进行专业检测,确保车辆安全上路。

其次,还应该加强对快递员的法制培训和安全技能培训。在生活中一些快递三轮车总是横冲直闯,加塞,抢道,闯红灯,甚至逆行,时常险象环生,这些行为都是快递三轮车身上出现的问题。这就需要加强对车辆行驶管理,加强对快递员安全技能和法制培训,确保其遵章行驶。

还有,有必要对快递员的身体健康进行检查,杜绝快递员带病驾驶。快递员工作压力大常常通宵达旦,夜以继日,尤其是“双十一”这样的购物节,导致很多快递员健康透支,健康状况和精神状态并不“精神”,这就需要加大对快递员的健康检查。

这些都是确保快递三轮车行驶安全的必要手段,因此,对快递三轮车规范化管理,不只是“上户口”那样简单和单一,还有着很多复杂的内容。

此外,对快递三轮车“上户口”并不意味着规范管理的结束,还应该加强后期管理,比如对快递三轮车安全驾驶进行监督,对违章行为进行处罚等,这就需要建立完善的机制管理和制度约束,对快递三轮车不仅要实行挂牌制度,还应该建立安全驾驶监督机制和违章处罚机制,通过这些机制对接,实现快递三轮车的规范管理,安全行驶。

加强快递三轮车的管理不仅是关于快递业健康发展的问题,也是交通安全的重要举措,为快递三轮车“上户口”可谓大势所趋,但是对快递三轮车规范管理并不单指“上户口”,也不只是“挂牌管理”。除了挂牌,对于快递三轮车管理还有很多工作可以做。(千龙网香山评论特约评论员 刘剑飞)

新闻细读:多地试点为正规快递三轮车“上户口”

责任编辑:姜雪峰(QU0017)  作者:刘剑飞

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