“我们不仅要做到印度生产、印度销售，中国中车更希望实现以印度为基地，产品及服务辐射整个南亚的长远目标。”中车先锋(印度)电气有限公司总经理荆跃鹏在电机生产车间向本报记者表示，“这里不止是一个新的起点，更是一个极具潜力的出发点。相信中印制造业都能在这里找到新的增长点。”（8月21日 新华网）
数学中有一条公理：“经过不在同一直线上的三点，有且只有一个平面”。有人形象的解释这条公理：看看门—— 一条直线，门可以转动（转到不同位置就是一个新的平面）；如果再加一把锁（就是再添一个点），门就不可以动了。这让我突然对中车先锋电气有限公司总经理对公司的远景描述有了一个新的理解，那就是他用“新起点、极具潜力出发点、新增长点”这三个点，定义了中车集团在海外的发展面。这个发展面里有的不只是持有现在的成果，还要跟当地的实际情况结合找到新的契合点，进而找到新的增长点，以实现持续经营、合作共赢。
这个发展面有对中国高铁技术的肯定。中国高铁走到今天，是无数高铁人攻坚克难、大胆探索的结果。他们走出国门，把国内的“高、精、尖”发展为国际的“传、帮、带”，不仅是一种技术上的自信，更有一种无私的奉献精神做支撑。
这个发展面有对未来形势的预估。中国高铁无论是技术和装备都是值得称赞的，但是要想在不同的国度取得一样突出的效果，还需要接地气、顺民情。印度的铁路事业发展历程有与中国相似的地方，但其发展速度却明显不及中国。当地民众对高铁的了解程度、接受程度都有待进一步观察，此刻说“中车的南亚工厂是极具潜力的出发点”是十分理性的。出发点有了，前进速度、方向可依情势的变化随时调整，以期达到最大共赢。
这个发展面是为中印制造业筑基繁荣的基本面。中车集团在南亚建厂并投产，不仅有利印度铁路事业的发展，同时也带动当地各经济领域的发展，包括原材料、人工、电子电器、甚至对外贸易都将被注入活跃因子，催生新技术，形成新业态。这无论是对中国还是印度来说，都是可喜可贺的局面。
高铁的发展不只是技术上的进步，更是一种理念、应用技术的进步。它在世界范围内的广泛应用，不断的刷新着人们的幸福指数，不断的用事实诠释“科技就是第一生产力”的真理，也不断的将人类历史推上“技术革命”的巅峰。
时间、空间在缩短，各国的经济半径无形中在加长，相信终有一天世界各国将绘制“同心圆”，齐力书写全人类的绚丽诗篇。
