据中国铁路总公司消息，春节假日期间，全国铁路旅客发送量和春运单日旅客发送量均刷新历史记录。2月7日至13日春节假期，全国铁路累计发送旅客4777.7万人次，同比增长275.5，增长6.1%。其中，2月13日当天全国铁路发送旅客1030万人次，再创春运旅客发送量的历史新高。
尽管节前做足了应对春运客流高峰的准备，但是节后的客流量还是让铁路部门压力大增。对于节后高峰，铁路部门已经有了应对策略，但是北方地区大范围的降温降水，也给铁路部门造成了不小的困扰，也加大了管理部门的工作难度。
运输压力大增，铁路部门除了根据自身条件对运力进行调整之外，还联合公路、民航、航运部门，一起应对节后高峰，一道做好节后运输工作，从目前看措施比较得力，能够及时将旅客及时转运。
不难看出，铁路运输仍然是春运的主力，是整个春运中最关键的一环，绝大部分旅客出行，首选仍然是铁路。相比而言，铁路部门是受到恶劣天气影响相对较小的。所以，在天气随时突变的大背景下，铁路部门仍然要做好应急机制，以便在其他出行方式受到影响的时候，能够顺利抄底，作为最后的运输保障力量。
铁路部门为应对返程客流高峰和冰雪严寒天气，迅速启动了应急预案，各大车站窗口单位全员上岗，通过在到达口、站台、电梯、出站通道、停车场等重点岗位增派工作人员、张贴引导揭示等方式，加强安全宣传和疏导，方便返程旅客快速有序出站。全面加强对各项行车设备、融雪设备的检查维护，备足除雪机具和人员；加强对设备线路和重点地段、关键处所的巡视检查力度；强化运输调度指挥，严格执行不良天气下行车安全措施，保障设备正常运转和使用，确保列车运行安全和良好的运输秩序。
所以，对于节后旅客高峰，一方面固然要加强与公路、民航等运输部门的合作，另一方面更要千方百计提升铁路的运力，全员努力，积极应对，畅通、安全、有序的运送旅客。
